Tác động của COVID-19 đối với chuỗi cung ứng ô tô có thể rất lớn.Các quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề bởi đợt bùng phát, đặc biệt là Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, chiếm một phần đáng kể trong sản xuất ô tô toàn cầu.Tỉnh Hồ Bắc của Trung Quốc, tâm chấn của đại dịch, là một trong những trung tâm sản xuất ô tô quan trọng của đất nước. Đặc biệt, nhiều chuỗi cung ứng phụ tùng ô tô OEM luyện kim bột đều ở Trung Quốc.

Càng đi sâu vào chuỗi cung ứng, tác động của đợt bùng phát càng lớn.Các nhà sản xuất ô tô có chuỗi cung ứng toàn cầu có thể sẽ chứng kiến ​​các nhà cung cấp cấp 2 và đặc biệt là cấp 3 bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi sự gián đoạn liên quan đến đại dịch.Trong khi nhiều nhà sản xuất thiết bị gốc ô tô (OEM) lớn có khả năng hiển thị trực tuyến, tức thì với các nhà cung cấp hàng đầu, thách thức ngày càng tăng ở các cấp độ thấp hơn.

Giờ đây, việc kiểm soát dịch bệnh của Trung Quốc đã có hiệu quả và thị trường nhanh chóng tiếp tục sản xuất.Sẽ sớm giúp ích rất nhiều cho sự phục hồi của thị trường Ô tô thế giới.