Luyện kim bột là một công nghệ sản xuất tiết kiệm vật liệu, tiết kiệm năng lượng và tiết kiệm lao động cho các bộ phận kết cấu cơ khí có thể sản xuất các bộ phận có hình dạng phức tạp.Luyện kim bột có hiệu suất vượt trội và chi phí tương đối thấp, rất phù hợp cho sản xuất hàng loạt.Do đó, vật liệu luyện kim bột ngày càng được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận ô tô.Do đó, các bộ phận cấu trúc luyện kim bột cho ô tô và ngành công nghiệp ô tô ở Hoa Kỳ và Nhật Bản đang phát triển đồng thời.Theo báo cáo, có hơn 1.000 loại bộ phận luyện kim bột được sử dụng trong ô tô.

1Phụ tùng máy nén ô tô

Phụ tùng máy nén ô tô bao gồm một loạt các bộ phận như xi lanh, đầu xi lanh, van, tấm van, trục khuỷu, thanh nối, thanh piston, v.v.Việc sử dụng các bộ phận luyện kim bột cho máy nén ô tô cũng xem xét các ưu điểm của nó: quá trình luyện kim bột có thể được sử dụng để sản xuất khuôn hàng loạt, sản phẩm có hình dạng đồng nhất và có thể thêm các nguyên tố hợp kim vào nguyên liệu thô để nâng cao hiệu suất sản phẩm.Luyện kim bột có độ chính xác xử lý cao hơn và trọng tâm thấp hơn.Nó có thể được hình thành tại một thời điểm mà không cần cắt, có thể tiết kiệm chi phí.

2. Phụ tùng gạt mưa ô tô

Các bộ phận gạt nước ô tô chủ yếu bao gồm tay quay, thanh nối, thanh xoay, giá đỡ, giá đỡ gạt nước, vòng bi, v.v.Công nghệ luyện kim bột được sử dụng trong vòng bi chịu dầu là phổ biến nhất trong cần gạt nước ô tô.Quy trình đúc một lần, tiết kiệm chi phí của nó đã trở thành lựa chọn hàng đầu của hầu hết các nhà sản xuất phụ tùng ô tô.

3. Phụ tùng cổng sau ô tô

Xử lý luyện kim bột được sử dụng nhiều nhất trong các bộ phận cổng sau ô tô là ống lót.Ống bọc trục là một bộ phận cơ khí hình trụ được bọc trên trục quay và là một thành phần của ổ trục trượt.Vật liệu của ống bọc trục là thép 45, và quy trình của nó yêu cầu tạo hình một lần mà không cần cắt, điều này phù hợp với công nghệ luyện kim bột, đây cũng là một lý do quan trọng tại sao luyện kim bột được sử dụng trong các bộ phận cổng sau ô tô.

Như chúng ta đã biết, nhiều bộ phận của ô tô là cơ cấu bánh răng, và những bánh răng này được sản xuất bằng công nghệ luyện kim bột.Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và yêu cầu tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, việc áp dụng công nghệ luyện kim bột trong ngành công nghiệp phụ tùng ô tô ngày càng tăng.