1. Động cơ diesel chạy khi dầu động cơ không đủ

Lúc này do lượng dầu cung cấp không đủ nên lượng dầu cung cấp cho các bề mặt của từng cặp ma sát sẽ không đủ dẫn đến mòn hoặc cháy bất thường.

2. Tắt máy đột ngột khi đang có tải hoặc dừng ngay sau khi dỡ tải đột ngột

Sau khi tắt máy phát điện động cơ diesel, quá trình lưu thông nước của hệ thống làm mát ngừng lại, khả năng tản nhiệt giảm mạnh và các bộ phận được làm nóng mất khả năng làm mát, điều này dễ dẫn đến quá nhiệt cho đầu xi-lanh, ống lót xi-lanh, khối xi-lanh và các bộ phận khác. , gây ra các vết nứt hoặc làm cho pít-tông giãn nở quá mức và bị kẹt trong ống lót xi-lanh.Bên trong.

3. Chạy non tải mà không nóng máy sau khi khởi động nguội

Khi máy phát điện diesel khởi động nguội, do dầu có độ nhớt cao và tính lưu động kém, nguồn cung cấp dầu của bơm dầu không đủ, bề mặt ma sát của máy bị thiếu dầu bôi trơn kém, dẫn đến mài mòn nhanh. , và cả những hư hỏng như giật xi lanh, cháy gạch.

4. Sau khi động cơ diesel được khởi động nguội, bướm ga bị đóng lại

Nếu thốc ga, tốc độ của máy phát điện diesel sẽ tăng mạnh, điều này sẽ khiến một số bề mặt ma sát trên máy bị mài mòn nghiêm trọng do ma sát khô.Ngoài ra, khi nhấn ga, pít-tông, thanh truyền và trục khuỷu sẽ chịu sự thay đổi lực lớn nên sẽ gây va đập mạnh và dễ làm hỏng các chi tiết máy.

5. Khi thiếu nước làm mát hoặc nhiệt độ của nước làm mát và nhớt máy quá cao

Máy phát điện diesel không đủ nước làm mát sẽ làm giảm hiệu quả làm mát, động cơ diesel sẽ bị quá nóng do không được làm mát hiệu quả, đồng thời nước làm mát quá nóng và nhiệt độ dầu của dầu động cơ cao cũng sẽ khiến động cơ diesel bị quá nhiệt.