Підшипники порошкової металургії виготовлені з металевого порошку та інших порошків антифрикційних матеріалів, пресованих, спечених, фасонних і просочених маслом.Вони мають пористу структуру.Після змочування в гарячій олії пори заповнюються мастилом.Ефект всмоктування та нагрівання тертя змушують метал і масло розширюватися під час нагрівання, видавлюючи масло з пор, а потім поверхня тертя діє як мастило.Після охолодження підшипника масло знову всмоктується в пори.

Підшипники порошкової металургії ще називають маслоносними.Коли масляні підшипники знаходяться в неробочому стані, мастило заповнює їх пори.Під час роботи обертання валу виділяє тепло за рахунок тертя, а теплове розширення втулки підшипника зменшує пори.Тому мастило переливається і потрапляє в зазор підшипника.Коли вал припиняє обертатися, корпус підшипника охолоджується, пори відновлюються, і мастило всмоктується назад у пори.Хоча масляні підшипники можуть утворювати повну масляну плівку, у більшості випадків такі підшипники перебувають у стані змішаного тертя неповної масляної плівки.

Підшипники порошкової металургії мають такі характеристики, як низька вартість, поглинання вібрації, низький рівень шуму та відсутність потреби в додаванні мастила під час тривалої роботи.Вони особливо підходять для робочих середовищ, які важко змастити або допускають забруднення масла.Пористість є важливим параметром нафтоносності.Маслоносні підшипники, що працюють на високій швидкості та невеликому навантаженні, потребують високого вмісту масла та високої пористості;масловмісні підшипники, що працюють на низькій швидкості та великому навантаженні, вимагають високої міцності та низької пористості.

Цей підшипник був винайдений на початку 20 століття.Він отримав широке застосування завдяки низькій вартості виробництва та зручності використання.Зараз це стало незамінним розвитком різноманітних промислових продуктів, таких як автомобілі, побутова техніка, аудіообладнання, офісне обладнання, сільськогосподарська техніка, точні машини тощо. Основна частина.