Toz metalurji dişlileri, çeşitli otomotiv motorlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.Büyük partilerde çok ekonomik ve pratik olmalarına rağmen, başka açılardan da geliştirilmeleri gereken yerler vardır.Sinterlenmiş metal dişlilerin avantajlarına ve eksikliklerine bir göz atalım.

 Toz metalurji dişlilerinin avantajları

1. Genel olarak, az sayıda toz metalurji dişli üretim süreci vardır.

2. Toz metalürjisi ile dişli imal ederken, malzeme kullanım oranı %95'in üzerine çıkabilir.

3. Sinterlenmiş dişlilerin tekrarlanabilirliği çok iyidir.Toz metalurjisi parçaları, kalıpların preslenmesiyle oluşturulduğu için, normal kullanım koşulları altında, bir çift kalıp, onbinlerce ila yüzbinlerce dişli boşluğunu presleyebilir.

4. Toz metalürjisi işlemi birkaç parçayı entegre edebilir

5. Toz metalurji dişlilerinin malzeme yoğunluğu kontrol edilebilir.

6. Toz metalurjisi üretiminde, kompaktın şekillendirildikten sonra kalıptan çıkarılmasını kolaylaştırmak için kalıbın çalışma yüzeyinin pürüzlülüğü çok iyidir.

Toz metalurji dişlilerinin dezavantajları

1. Partiler halinde üretilmelidir.Genel olarak, parti 5000 adetten fazla ise, toz metalürjisi prosesi ile üretim için daha uygundur;

2. Boyut, presin baskı kapasitesi ile sınırlıdır.Pres genellikle birkaç tondan birkaç yüz tona kadar bir basınca sahiptir ve çap temel olarak toz metalurjisine dönüştürülebilen 110MM'dir;

3. Toz metalurji dişlisi yapı ile sınırlıdır.Presleme ve kalıplama nedenlerinden dolayı helis açısı 35°'den büyük olan sonsuz dişliler, balıksırtı dişliler ve helis dişlilerin üretimi genellikle uygun değildir.Helisel dişliler için, helisel dişlerin genellikle 15 derece içinde tasarlanması önerilir;

4. Toz metalurji dişlilerinin kalınlığı sınırlıdır.Boşluğun derinliği ve presin strokunun dişli kalınlığının 2 ila 2,5 katı olması gerekir.Aynı zamanda, dişli yüksekliğinin boyuna yoğunluğunun tekdüzeliği göz önüne alındığında, toz metalurji dişlisinin kalınlığı da çok önemlidir.

Aşağıdakileri içeren toz metalurji dişlileri: düz dişli, iç dişli, konik dişli, planet dişli, çift dişli, motor dişli, dişli kutusu, tahrik dişlisi, dişli göbeği, dişli halkası, yağ pompası dişlisi vb.