1. Otomobil motoru:

Eksantrik mili, krank mili triger kasnağı, su pompası, yağ pompası kasnağı, ana ve tahrik dişlileri, ana ve tahrik dişlileri, kamlar, yatak kapakları, külbütör kolları, burçlar, baskı plakaları, supap kılavuzları, emme ve egzoz supap yuvaları, Araba şanzımanı

2. Çeşitli yüksek ve düşük hızlı eşleyici dişli göbekleri ve bileşenleri, debriyaj dişlileri, kamlar, eksantrik milleri, kaydırıcılar, vites kolları, burçlar, kılavuz bloklar, senkronizasyon halkaları, motosiklet parçaları;

3. Tahrik dişlileri ve bileşenleri, zincir dişlileri, marş tırnakları, mandallar, yıldız dişliler, çift dişliler, yardımcı dişliler, transmisyon dişlileri, itme çubukları, kamlar, burçlar, kayar yataklar, merkezleme kovanları, tahrik diskleri, avanslar Valf yuvası, otomobil, motosiklet yağı pompa;

4. Çeşitli yağ pompası dişlileri, çeşitli yağ pompası rotorları, kam halkaları, otomobil ve motosiklet amortisörleri, çeşitli pistonlar, alt valf yuvaları, kılavuz yatakları, kompresör pistonları, silindir blokları, silindir kapakları, valf plakaları, Sızdırmazlık halkaları, çeşitli mil burçları, rotorlar, tarım makineleri ürün yatakları ve diğerleri: dağıtıcı dişliler, planet dişliler, iç dişli plakaları, kombine iç dişliler, çeşitli paslanmaz çelik somunlar ve manyetik kutuplar.

Toz metalurji parçalarının tamamında otomobil ve motosikletlerin payının artmasından, toz metalurji dişlilerinin tüm toz metalurji parçaları içinde hızla gelişen bir konumda olduğu görülmektedir.