Kuzamishwa kwa mafuta ya kupasha joto: Loweka sehemu zilizosafishwa kwenye mafuta moto kwa 80 ~ 120 ℃ kwa saa 1.Wakati bidhaa inapokanzwa, hewa katika pores iliyounganishwa hupanua.Sehemu ya hewa inafukuzwa.Baada ya baridi, hewa iliyobaki hupungua tena, kuchora mafuta kwenye pores.Kwa sababu mafuta ya moto yana maji mengi na lubricity ya juu, mafuta mengi yanaweza kuzamishwa ndani ya bidhaa.Ufanisi wa njia ya kuzamisha mafuta ni ya juu zaidi kuliko ile ya kuzamishwa kwa mafuta ya kawaida.

Uzamishaji wa mafuta ya utupu: Weka gia zilizosafishwa zilizosafishwa kwenye kisanduku cha utupu, funga na uhamishe hadi -72 mm Hg, kisha weka mafuta kwenye kisanduku cha utupu, kisha upashe moto hadi 80 ℃ kwa dakika 20 hadi 30.Kwa kuwa hewa kwenye vinyweleo vilivyounganishwa vya kifungu hutolewa nje, mafuta yanaweza kuingia kwenye kifungu ndani ya dakika 10.Njia hii ina ufanisi mkubwa wa kuzamishwa kwa mafuta na kasi ya juu.

Kuzamishwa kwa mafuta ya kawaida: Weka muundo uliosafishwa wa sintered ndani ya mafuta (kawaida 20 ~ 30 mafuta) ili kuloweka, na mafuta ni chini ya hatua ya nguvu ya capillary ya bidhaa.Kuzamishwa ndani ya pores ya bidhaa.Njia hii ina ufanisi mdogo wa kuzamisha mafuta na muda mrefu wa kuzamisha mafuta, ambayo inachukua saa kadhaa.Inatumika katika bidhaa zilizo na mafuta ya chini.

Kanuni ya uendeshaji wa mchakato wa kuzamishwa kwa mafuta ya bidhaa za metallurgy ya unga ni kwamba fani iliyo na mafuta yenye chuma hutiwa na kisha kuzamishwa kwenye mafuta, na mafuta ya kulainisha ya madini ya unga huingia kwenye pores ya bidhaa.Wakati shimoni inapozunguka, msuguano wa nguvu hutokea kwa sleeve ili kuzalisha joto;joto la kuzaa huongezeka, na mafuta huongezeka wakati inapokanzwa;inapita kutoka kwa pores ili kusambaza mafuta moja kwa moja kati ya shimoni na sleeve, na filamu ya mafuta iliyotengenezwa ina jukumu la kulainisha na kupunguza msuguano.