1. Injini ya dizeli huendesha wakati mafuta ya injini hayatoshi

Kwa wakati huu, kutokana na ugavi wa kutosha wa mafuta, usambazaji wa mafuta kwenye nyuso za kila jozi za msuguano hautakuwa wa kutosha, na kusababisha kuvaa au kuchomwa kwa kawaida.

2. Zima ghafla na mzigo au simama mara baada ya kupakua mzigo ghafla

Baada ya jenereta ya injini ya dizeli kuzimwa, mzunguko wa maji ya mfumo wa baridi huacha, uwezo wa kusambaza joto hupungua kwa kasi, na sehemu za joto hupoteza baridi, ambayo itasababisha kwa urahisi kichwa cha silinda, mjengo wa silinda, kuzuia silinda na sehemu nyingine za joto. , kusababisha nyufa, au kusababisha bastola kupanuka zaidi na kukwama kwenye mjengo wa silinda.Ndani.

3. Kukimbia chini ya mzigo bila kupasha joto baada ya kuanza kwa baridi

Wakati jenereta ya dizeli inapoanza kuwa baridi, kwa sababu ya mnato wa juu na unyevu duni wa mafuta, usambazaji wa mafuta wa pampu ya mafuta hautoshi, na uso wa msuguano wa mashine haujatiwa mafuta kwa sababu ya ukosefu wa mafuta, na kusababisha kuvaa haraka. , na hata kushindwa kama vile kuvuta silinda na kuchoma vigae.

4. Baada ya injini ya dizeli ni kuanza kwa baridi, koo hupigwa

Ikiwa throttle inapigwa, kasi ya jenereta ya dizeli itaongezeka kwa kasi, ambayo itasababisha baadhi ya nyuso za msuguano kwenye mashine kuwa zimevaliwa sana kutokana na msuguano kavu.Kwa kuongeza, wakati throttle inapigwa, pistoni, fimbo ya kuunganisha na crankshaft itapata mabadiliko makubwa katika nguvu, ambayo itasababisha athari kali na kuharibu kwa urahisi sehemu za mashine.

5. Wakati maji ya baridi hayatoshi au joto la maji ya baridi na mafuta ya injini ni kubwa sana

Maji ya baridi ya kutosha ya jenereta ya dizeli yatapunguza athari yake ya baridi, na injini ya dizeli itapungua kwa sababu ya ukosefu wa baridi ya ufanisi na maji ya baridi ya joto na joto la juu la mafuta ya mafuta ya injini pia itasababisha injini ya dizeli kuzidi.