Утицај ЦОВИД-19 на ланац снабдевања аутомобила може бити значајан.Земље које су биле јако погођене епидемијом, посебно Кина, Јапан и Јужна Кореја, чине значајан удео у глобалној производњи аутомобила.Кинеска провинција Хубеи, епицентар пандемије, један је од кључних центара за производњу аутомобила у земљи. У Кини је посебно много ланца снабдевања ОЕМ аутоделовима за металургију праха.

Што је дубље у ланцу снабдевања, то ће вероватно бити већи утицај избијања.Произвођачи аутомобила са глобалним ланцима снабдевања ће вероватно видети добављаче нивоа 2 и посебно нивоа 3 који су највише погођени поремећајима повезаним са пандемијом.Док многи велики произвођачи оригиналне аутомобилске опреме (ОЕМ) имају тренутну, онлајн видљивост у врхунским добављачима, изазов расте на нижим нивоима.

Сада је кинеска контрола епидемије ефикасна, а тржиште брзо обнавља производњу.Ускоро ће бити од велике помоћи опоравку светског ауто тржишта.