Metalurgjia e pluhurit është një teknologji prodhimi e kursimit të materialit, kursimit të energjisë dhe punës për pjesët strukturore mekanike që mund të prodhojnë pjesë në formë komplekse.Metalurgjia e pluhurit ka performancë superiore dhe kosto relativisht të ulët, e cila është shumë e përshtatshme për prodhim masiv.Prandaj, materialet e metalurgjisë pluhur përdoren gjithnjë e më shumë në pjesët e automobilave.Prandaj, pjesët strukturore të metalurgjisë pluhur për automobila dhe industrinë e automobilave në Shtetet e Bashkuara dhe Japoni po zhvillohen njëkohësisht.Sipas raporteve, ka më shumë se 1000 lloje të pjesëve të metalurgjisë pluhur që përdoren në automobila.

1Pjese kembimi te kompresorit te automobilave

Pjesët e këmbimit të kompresorit të automobilave përfshijnë një sërë pjesësh të tilla si cilindri, koka e cilindrit, valvula, pllaka e valvulave, boshti me gunga, shufra lidhëse, shufra e pistonit etj.Përdorimi i pjesëve të metalurgjisë pluhur për kompresorët e automobilave gjithashtu merr parasysh avantazhet e tij: përpunimi i metalurgjisë pluhur mund të përdoret për prodhimin masiv të kallëpeve, produktet kanë formë uniforme dhe elementë aliazh mund të shtohen në lëndët e para për të përmirësuar performancën e produktit.Metalurgjia e pluhurit ka saktësi më të lartë të përpunimit dhe fokus më të ulët.Mund të formohet në një kohë pa prerje, gjë që mund të kursejë kostot.

2. Pjesë këmbimi për fshirëse automatike

Pjesët e fshirëseve të automobilave përfshijnë kryesisht fiksime, shufra lidhëse, shufra lëkundjeje, kllapa, mbajtëse fshirëse, kushineta etj.Teknologjia e metalurgjisë së pluhurit e përdorur në kushinetat që mbajnë vaj është më e zakonshme në fshirëset e automobilave.Procesi i tij me kosto efektive dhe i formimit një herë është bërë zgjedhja e parë e shumicës së prodhuesve të pjesëve të automjeteve.

3. Pjesë këmbimi të derës së pasme të automjetit

Përpunimi më i përdorur i metalurgjisë pluhur në pjesët e derës së pasme të automobilave është tufa.Mënga e boshtit është një pjesë mekanike cilindrike e vendosur në boshtin rrotullues dhe është një përbërës i kushinetës rrëshqitëse.Materiali i mëngës së boshtit është çeliku 45, dhe procesi i tij kërkon formim një herë pa prerje, gjë që është në përputhje me teknologjinë e metalurgjisë së pluhurit, e cila është gjithashtu një arsye e rëndësishme pse metalurgjia pluhur përdoret në pjesët e pasme të automjeteve.

Siç e dimë të gjithë, shumë pjesë të automobilave janë struktura ingranazhesh, dhe këto ingranazhe janë prodhuar nga teknologjia e metalurgjisë pluhur.Me zhvillimin e industrisë së automobilave dhe kërkesat e kursimit të energjisë dhe reduktimit të emetimeve, aplikimi i teknologjisë së metalurgjisë pluhur në industrinë e pjesëve të automobilave po rritet.