Praškasta metalurgija je nova vrsta tehnologije neto skoraj oblikovanja, ki uporablja taljenje, segrevanje, brizganje in stiskanje kovinskega prahu za izvedbo zahtevanega oblikovanja v kalupe.Za nekatere posebne materiale, kot so ognjevzdržne kovine, ognjevarne kovine, visoko legirane in tako naprej.Kateri dejavniki torej vplivajo na kakovost prašno metalurškega stiskanja avtomobilskih delov?

Ⅰ: Vpliv matrice za stiskanje

Samoumevno je, da je matrica pomembna za tehnologijo stiskanja.Priporočljiva je uporaba matice ali trna iz cementnega karbida, praškastega hitroreznega jekla in drugih materialov.Ko matrica (kot je notranja votlina matične matrice in zunanji premer trna) deluje, manjša kot je hrapavost površine, bolje je zmanjšati faktor trenja med delci prahu in steno matrice.

Če gre za razmeroma velik ali zapleten surovec, bo dolgotrajno stiskanje povzročilo segrevanje in deformacijo ženskega kalupa, za zmanjšanje temperature ženskega kalupa in zmanjšanje faktorja trenja pa je mogoče uporabiti napravo za vodno hlajenje.

Poleg tega se moramo pri načrtovanju ženskega kalupa osredotočiti na trdnost in togost, ki lahko zmanjšata stopnjo toplotne deformacije ženskega kalupa, zmanjšamo izgubo tlaka in preprečimo razpoke v procesu stiskanja avtomobilskih delov.

Ⅱ: Učinek plesni in maziva

V procesu praškaste metalurgije stiskanja in oblikovanja avtomobilskih delov je porazdelitev gostote kompaktov neenakomerna zaradi izgube tlaka zaradi trenja med mešanim prahom in steno kalupa.Minxin Powder priporoča uporabo kalupa visoke trdote ali boljšega maziva.

Ⅲ： Učinek maziv

Dodajanje maziva kovinskemu mešanemu prahu lahko učinkovito zmanjša trenje med prahom in steno kalupa ter naredi porazdelitev gostote kompaktnega materiala bolj enakomerno.Pogosto uporabljeno mazivo je cinkov stearat.Čeprav lahko izboljša pogoje stiskanja in oblikovanja, je po mešanju zaradi nizke ohlapne gostote enostavno ustvariti segregacijo, sintrani deli pa so nagnjeni k luknjanju in drugim težavam.

Uporaba dobrega maziva lahko učinkovito izboljša trenje med prahom in steno kalupa ter močno zmanjša napako gostote stiskanja.Z vidika mešanja prahu je treba pozornost nameniti tudi metodi mešanja prahu, ki lahko zmanjša tudi trenje.

Ⅳ: Vpliv parametrov stiskanja

1: Hitrost pritiska

Če je hitrost stiskanja prehitra, bo to vplivalo na enakomernost gostote zgoščenke in povzročilo tudi razpoke.Za proizvodnjo je bolje uporabiti hidravlični stroj za oblikovanje prahu.

2: Čas zadrževanja tlaka

Gostoto zgoščenke, ki nastane s stiskanjem avtomobilskih delov s prašno metalurgijo, je mogoče znatno povečati pri razmeroma velikem stiskalnem tlaku in s pravilnim časom zadrževanja.

3: Struktura škornjev za dovajanje prahu

Če se za nalaganje prahu uporablja običajni čevelj za dovajanje prahu, bo to povzročilo neenakomerno polnjenje prahu na vrhu in dnu votline kalupa ali na sprednji in zadnji strani, kar bo vplivalo na kakovost surovca.Izboljšanje ali preoblikovanje čevlja za dovajanje prahu lahko izboljša problem enakomernega nalaganja prahu.