Vo výrobe existuje mnoho typov ozubených kolies, vrátane centrálneho ozubeného kolesa, priameho ozubeného kolesa, dvojitého ozubeného kolesa, vnútorného ozubeného kolesa, vonkajšieho ozubeného kolesa a kužeľového kolesa.
Výroba ozubených kolies práškovou metalurgiou musí najskôr potvrdiť materiály.Existuje mnoho stredných štandardov pre materiály práškovej metalurgie.Keďže Japonsko, Spojené štáty americké a Nemecko vedú svetové prvenstvo vo výskume práškovej metalurgie, v súčasnosti existuje široká škála materiálov pre materiálové normy JIS, MPIF a DIN.
Ozubené kolesá majú zvyčajne určité požiadavky na pevnosť, takže výkon vybraných materiálov musí spĺňať požiadavky na produkt.V súčasnosti sú najpoužívanejšími materiálmi pre prevody materiály Fe-Cu-C-Ci (v súlade s normou JIS SMF5030, SMF5040 a MPIF FN-0205, FN-0205-80HT). Dostupné sú aj materiály Fe-Cu-C.
Hustota ozubených kolies práškovej metalurgie, pretože ozubené kolesá sa používajú na prenos, má vyššie požiadavky na pevnosť ozubených kolies, takže hustota výrobkov bude relatívne vysoká a odolnosť zubov sa zlepší a pevnosť bude vyššia.
Tvrdosť ozubených kolies práškovej metalurgie úzko súvisí s materiálom, hustotou a následným spracovaním produktu.Takže pri nákupe ozubených kolies musí byť rozsah tvrdosti uvedený na výkrese.
Po spekaní ozubeného kolesa, aby sa zlepšila pevnosť a odolnosť ozubeného kolesa proti opotrebovaniu, sa zvyčajne pridávajú postupy dodatočného spracovania na zlepšenie výkonu.Zvyčajne existujú dva liečebné procesy:
1. Úprava povrchovej vodnej pary.Vodná para reaguje s Fe na povrchu ozubeného kolesa za vzniku hustej látky Fe₃O₄.Fe₃O₄ má vyššiu tvrdosť, čo môže zvýšiť odolnosť proti opotrebovaniu a povrchovú tvrdosť ozubeného kolesa.
2. Karburizačná úprava
Karbonitridácia a kalenie sa rovnako ako nauhličovanie bežných opracovaných ozubených kolies používa v mnohých prípadoch na zlepšenie povrchovej tvrdosti ozubených kolies.