Prášková metalurgia je materiálovo, energeticky a pracovne nenáročná výrobná technológia pre mechanické konštrukčné diely, ktoré dokážu vyrábať diely zložitých tvarov.Prášková metalurgia má vynikajúci výkon a relatívne nízke náklady, čo je veľmi vhodné pre hromadnú výrobu.Preto sa materiály práškovej metalurgie čoraz viac používajú v automobilových dieloch.Preto sa konštrukčné diely práškovej metalurgie pre automobily a automobilový priemysel v Spojených štátoch a Japonsku vyvíjajú súčasne.Podľa správ sa v automobiloch používa viac ako 1000 druhov dielov práškovej metalurgie.

1 Náhradné diely pre automobilový kompresor

Náhradné diely automobilových kompresorov zahŕňajú sériu dielov, ako je valec, hlava valca, ventil, ventilová doska, kľukový hriadeľ, ojnica, piestna tyč atď.Použitie dielov práškovej metalurgie pre automobilové kompresory tiež zohľadňuje svoje výhody: spracovanie práškovou metalurgiou možno použiť na hromadnú výrobu foriem, výrobky sú rovnomerne tvarované a do surovín sa môžu pridávať zliatinové prvky na zvýšenie výkonu produktu.Prášková metalurgia má vyššiu presnosť spracovania a nižšie ohnisko.Môže byť tvarovaný naraz bez rezania, čo môže ušetriť náklady.

2. Auto stierače náhradné diely

Časti automobilových stieračov zahŕňajú hlavne kľuky, ojnice, výkyvné tyče, konzoly, držiaky stieračov, ložiská atď.Technológia práškovej metalurgie používaná v ložiskách s olejom je najrozšírenejšia v automobilových stieračoch.Jeho nákladovo efektívny, jednorazový proces formovania sa stal prvou voľbou väčšiny výrobcov automobilových dielov.

3. Náhradné diely pre automatické zadné dvere

Najpoužívanejším spracovaním práškovou metalurgiou v častiach automobilových zadných dverí je puzdro.Objímka hriadeľa je valcová mechanická časť navlečená na otočnom hriadeli a je súčasťou klzného ložiska.Materiál puzdra hriadeľa je oceľ 45 a jeho proces si vyžaduje jednorazové tvárnenie bez rezania, čo je v súlade s technológiou práškovej metalurgie, čo je tiež dôležitý dôvod, prečo sa prášková metalurgia používa v častiach automobilových zadných dverí.

Ako všetci vieme, mnohé časti automobilov sú prevodové konštrukcie a tieto ozubené kolesá sa vyrábajú technológiou práškovej metalurgie.S rozvojom automobilového priemyslu a požiadavkami na úsporu energie a znižovanie emisií narastá uplatnenie technológie práškovej metalurgie v priemysle automobilových dielov.