කුඩු ලෝහ ආම්පන්න විවිධ මෝටර් රථ එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ.විශාල කාණ්ඩවල ඒවා ඉතා ආර්ථිකමය හා ප්‍රායෝගික වුවද, වෙනත් අංශවල වැඩිදියුණු කිරීමට ද ඔවුන්ට ඉඩ තිබේ.සින්ටර් කරන ලද ලෝහ ගියර් වල වාසි සහ අඩුපාඩු දෙස බලමු.

 කුඩු ලෝහ ආම්පන්න වල වාසි

1. සාමාන්‍යයෙන්, කුඩු ලෝහ ආම්පන්න නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලි කිහිපයක් ඇත.

2. කුඩු ලෝහ විද්‍යාව මගින් ගියර් නිෂ්පාදනය කරන විට, ද්‍රව්‍ය උපයෝගිතා අනුපාතය 95% ට වඩා වැඩි විය හැක.

3. සින්ටර් කළ ගියර්වල පුනරාවර්තන හැකියාව ඉතා හොඳයි.කුඩු ලෝහමය කොටස් සෑදී ඇත්තේ අච්චු එබීමෙන් නිසා, සාමාන්‍ය භාවිතයේ තත්ව යටතේ, අච්චු යුගලයකට ගියර් හිස් දස දහස් ගණනක් සිට සිය දහස් ගණනක් එබිය හැකිය.

4. කුඩු ලෝහමය ක්රියාවලිය කොටස් කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කළ හැක

5. කුඩු ලෝහ ආම්පන්නවල ද්රව්ය ඝනත්වය පාලනය කළ හැකිය.

6. කුඩු ලෝහ නිෂ්පාදනයේදී, සෑදීමෙන් පසු ඩයි වලින් සංයුක්ත ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, ඩයි එකේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ රළුබව ඉතා හොඳයි.

කුඩු ලෝහ ආම්පන්නවල අවාසි

1. එය කණ්ඩායම් වශයෙන් නිෂ්පාදනය කළ යුතුය.සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, තොගය කෑලි 5000 ට වඩා වැඩි නම් කුඩු ලෝහ ක්‍රියාවලිය මගින් නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත් සුදුසු ය;

2. මුද්‍රණාලයේ පීඩන ධාරිතාව අනුව ප්‍රමාණය සීමා වේ.මුද්‍රණ යන්ත්‍රය සාමාන්‍යයෙන් ටොන් කිහිපයක සිට ටොන් සිය ගණනක පීඩනයක් ඇති අතර විෂ්කම්භය මූලික වශයෙන් 110MM ඇතුළත වන අතර එය කුඩු ලෝහය බවට පත් කළ හැකිය;

3. කුඩු ලෝහ ආම්පන්න ව්යුහය මගින් සීමා වේ.තද සහ පුස් හේතූන් නිසා, සාමාන්‍යයෙන් 35°ට වැඩි හෙලික්ස් කෝණයක් සහිත පණු ගියර්, හුරුල්ලන් ගියර් සහ හෙලික්සීය ගියර් නිෂ්පාදනය කිරීම සුදුසු නොවේ.හෙලික්සීය ගියර් සඳහා, සාමාන්යයෙන් අංශක 15 ක් තුළ සර්පිලාකාර දත් නිර්මාණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;

4. කුඩු ලෝහ ආම්පන්නවල ඝණකම සීමිතය.කුහරයේ ගැඹුර සහ මුද්රණාලයේ ආඝාතය ආම්පන්නයේ ඝණකම මෙන් 2 සිට 2.5 ගුණයක් විය යුතුය.ඒ අතරම, ගියර් උසෙහි කල්පවත්නා ඝනත්වයේ ඒකාකාරිත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, කුඩු ලෝහ ආම්පන්නයේ ඝණකම ද ඉතා වැදගත් වේ.

කුඩු ලෝහ ආම්පන්න අඩංගු වේ: ස්පර් ගියර්, අභ්‍යන්තර ගියර්, බෙල් ගියර්, ග්‍රහලෝක ගියර්, ද්විත්ව ගියර්, මෝටර් ගියර්, ගියර් පෙට්ටිය, ඩ්‍රයිව් ගියර්, ගියර් හබ්, ගියර් මුදුව, තෙල් පොම්ප ආම්පන්න යනාදිය.