කුඩු ලෝහ ආම්පන්න කුඩු ලෝහ කර්මාන්තයේ ක්රියාවලිය හරහා සාදා ඇත.වසර ගණනාවක් පුරා මෙම ක්‍රියාවලියට බොහෝ දියුණුවක් ඇති වී ඇති අතර එමඟින් ගියර් ද්‍රව්‍යයක් ලෙස කුඩු කරන ලද ලෝහයේ ජනප්‍රියතාවය වැඩි වීමට හේතු විය.
කුඩු ලෝහ ආම්පන්න බොහෝ කර්මාන්ත වල භාවිතා වේ, නමුත් බොහෝ විට මෝටර් රථ අංශයේ භාවිතා වේ.සාමාන්‍ය මෝටර් රථ යෙදුම්වලට ස්ප්‍රොකට් සහ පුලි වැනි එන්ජින් කොටස්, ගියර් මාරු කිරීමේ සංරචක, තෙල් පොම්ප ගියර් සහ ටර්බෝචාජර් පද්ධති ඇතුළත් වේ.කුඩු ලෝහ විද්යාව ස්පර් ගියර්, හෙලිකල් ගියර් සහ බෙල් ගියර් නිෂ්පාදනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.
කුඩු ලෝහ විද්යාව යනු කුමක්ද?
කුඩු ලෝහ විද්යාව යනු ලෝහ කොටස් සෑදීමේ ක්‍රියාවලියකි.ක්රියාවලිය තුළ පියවර තුනක් ඇත:
- ලෝහ කුඩු මිශ්ර කිරීම
- අවශ්ය හැඩයට කුඩු සංයුක්ත කිරීම
- පාලිත තත්ව යටතේ සංයුක්ත හැඩය රත් කිරීම
අවසාන ප්‍රති result ලය වන්නේ අවශ්ය හැඩයට ආසන්නව සමාන වන ලෝහ කොටසක් වන අතර අවශ්ය නිරවද්‍යතාවයේ මට්ටම අනුව යන්ත්‍ර නිම කිරීම අඩු හෝ අවශ්ය නොවේ.
කුඩු ලෝහ ගියර් වල වාසි සහ අවාසි
සාම්ප්‍රදායික ගියර් ද්‍රව්‍යවලට වඩා කුඩු ලෝහ ආම්පන්න වඩාත් කැමති වීමට මූලික හේතුව පිරිවැයයි.විශාල නිෂ්පාදන ප්රමාණවලින්, යකඩ හෝ වානේවලින් සෑදූ ආම්පන්නයකට වඩා කුඩු ලෝහවලින් සෑදූ ආම්පන්න නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා මිල අඩු වේ.පළමුව, නිෂ්පාදනයේදී අඩු ශක්තියක් භාවිතා වන අතර, ද්රව්යමය අපද්රව්ය ද ඉතා කුඩා වේ.බොහෝ කුඩු ලෝහ කොටස් සඳහා යන්ත්‍ර නිම කිරීම අවශ්ය නොවන බව සලකන විට නිෂ්පාදන පිරිවැය ද සාමාන්යයෙන් අඩු වේ.
කුඩු ලෝහ සිත් ඇදගන්නා වෙනත් ලක්ෂණ එහි ද්රව්ය ව්යුහය සමඟ සම්බන්ධ වේ.කුඩු ලෝහ ගියර් වල සිදුරු සහිත සංයුතිය නිසා ඒවා සැහැල්ලු වන අතර සාමාන්යයෙන් නිහඬව ධාවනය වේ.එසේම, කුඩු ද්රව්ය අද්විතීය ලෙස මිශ්ර කළ හැකි අතර, අද්විතීය ලක්ෂණ නිෂ්පාදනය කරයි.ගියර් සඳහා, මෙයට තෙල් සමඟ සිදුරු සහිත ද්රව්ය කාවැද්දීමේ අවස්ථාව ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ස්වයං-ලිහිසි කළ ගියර් ලැබේ.
කෙසේ වෙතත්, කුඩු ලෝහ ආම්පන්න සඳහා යම් අඩුපාඩු තිබේ.වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් කුඩු ලෝහ එතරම් ශක්තිමත් නොවන අතර අනෙකුත් ද්‍රව්‍යවලට වඩා ඉක්මනින් පැළඳීමයි.ආම්පන්නයේ නිෂ්පාදන හැකියාව සහ කාර්යක්ෂමතාව යන දෙකම පවත්වා ගැනීම සඳහා කුඩු ලෝහ ද්රව්ය භාවිතා කරන විට ප්රමාණයේ සීමාවන් ද ඇත.අඩු සහ මධ්‍යම ප්රමාණයේ නිෂ්පාදන ප්රමාණවලින් කුඩු ලෝහ ආම්පන්න නිෂ්පාදනය කිරීම සාමාන්යයෙන් ලාභදායී නොවේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-05-2020