1. ڊيزل انجڻ هلندي آهي جڏهن انجڻ جو تيل ڪافي نه هوندو آهي

هن وقت، تيل جي ناکافي فراهمي جي ڪري، هر رگڻ واري جوڙي جي سطحن تي تيل جي فراهمي ڪافي نه هوندي، نتيجي ۾ غير معمولي لباس يا جلن جي نتيجي ۾.

2. اوچتو لوڊ سان بند ڪريو يا اوچتو لوڊ ٿيڻ کان پوء فوري طور تي بند ڪريو

ڊيزل انجڻ جي جنريٽر بند ٿيڻ کان پوءِ، کولنگ سسٽم جي پاڻيءَ جي گردش بند ٿي وڃي ٿي، گرميءَ جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت تيزيءَ سان گهٽجي وڃي ٿي، ۽ گرم ٿيل حصا کولڻ کان محروم ٿي وڃن ٿا، جنهن جي ڪري سلنڈر هيڊ، سلنڈر لائنر، سلنڈر بلاڪ ۽ ٻيا حصا آسانيءَ سان گرم ٿي وڃن ٿا. , درار جو سبب, يا پسٽن کي وڌ کان وڌ وڌائڻ ۽ سلنڈر لائنر ۾ ڦاسي پوڻ سبب.اندر.

3. سردي جي شروعات کان پوءِ گرم ٿيڻ کان سواءِ لوڊ هيٺ هلڻ

جڏهن ڊيزل جنريٽر کي ٿڌو شروع ڪيو وڃي ٿو، تيل جي تيز ويسڪوسيٽي ۽ خراب روانگي جي ڪري، آئل پمپ جي تيل جي فراهمي ڪافي نه آهي، ۽ مشين جي رگڻ واري سطح تي تيل جي کوٽ جي ڪري خراب طور تي لوبريڪيٽ ٿيل آهي، نتيجي ۾ تيز لباس. ، ۽ جيتوڻيڪ ناڪاميون جهڙوڪ سلنڈر ڇڪڻ ۽ ٽائل جلائڻ.

4. ڊيزل انجڻ کي ٿڌو ٿيڻ کان پوءِ، ٿلهي کي بند ڪيو ويندو آهي

جيڪڏهن ٿلهي کي سلم ڪيو وڃي ته، ڊيزل جنريٽر جي رفتار تيزيءَ سان وڌي ويندي، جنهن جي ڪري مشين تي ڪجهه رگڙ واري سطح خشڪ رگڙ سبب سخت خراب ٿي ويندي.ان کان علاوه، جڏهن ٿلهي کي ڌڪ لڳندو آهي، پسٽن، ڳنڍيندڙ راڊ ۽ ڪرانڪ شافٽ جي قوت ۾ وڏي تبديلي ايندي، جيڪا سخت اثر پيدا ڪندي ۽ مشين جي حصن کي آسانيء سان نقصان پهچائيندو.

5. جڏهن ٿڌو پاڻي ڪافي نه هجي يا ٿڌي پاڻي ۽ انجڻ جي تيل جو گرمي پد تمام گهڻو هجي

ڊيزل جنريٽر جو ڪافي ٿڌو پاڻي نه هجڻ ڪري ان جو کولنگ اثر گهٽجي ويندو ۽ موثر کولنگ نه هجڻ سبب ڊيزل انجڻ وڌيڪ گرم ٿي ويندي ۽ انجڻ آئل جو وڌيڪ گرم پاڻي ۽ تيل جو وڌيڪ گرمي پد به ڊيزل انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو سبب بڻجندو.