1. Прямая коническая шестерня является самой простой конической шестерней.Обработка проста, но точность передачи слишком низкая, а мгновенное передаточное отношение неточное.Он передается только как общее изменение направления, а требования к скорости и передаточному отношению не являются строгими., Такие как подъем и опускание рабочего стола строгального станка с бычьей головой, рабочего вала и т. Д., Подходящие для низкоскоростной организации.К

2. Мощность спирально-конического зубчатого колеса лучшая, а функциональные параметры во всех аспектах лучшие.Внутри ведущего вала и заднего моста автомобиля находится набор спирально-конических шестерен.Его функции заключаются в следующем:
Преимущества: высокая мощность трансмиссии, низкое сопротивление трению, точное мгновенное передаточное отношение, большой крутящий момент трансмиссии и особенно подходит для высокоскоростной трансмиссии.
Недостаток: высокая стоимость производства.Из-за факторов производства и установки трудно понять наилучшую степень совпадения, и она должна быть плавной.Лучшая гладкость в масляной ванне.
 
3. Косозубая коническая передача представляет собой модифицированный тип, выполненный на основе прямозубых конических шестерен.По сравнению с прямыми коническими зубчатыми колесами были улучшены некоторые дефекты, такие как: относительно более точное мгновенное передаточное число, точность передачи выше, а мощность передачи выше, чем у прямого конического зубчатого колеса.Проще говоря, трансмиссия немного проще, чем прямая коническая шестерня, но степень зацепления будет лучше из-за производственных факторов.Он подходит для скорости не слишком высокой.Организация должна быть гладкой.