Порошковая металлургия — материалосберегающая, энергосберегающая и трудосберегающая технология изготовления деталей механических конструкций, позволяющая изготавливать детали сложной формы.Порошковая металлургия имеет превосходные характеристики и относительно низкую стоимость, что очень подходит для массового производства.Поэтому материалы порошковой металлургии все шире используются в автомобильных деталях.Поэтому конструкционные детали порошковой металлургии для автомобилей и автомобильной промышленности США и Японии развиваются одновременно.По имеющимся данным, в автомобилях используется более 1000 типов деталей из порошковой металлургии.

1Запчасти для автомобильных компрессоров

Запасные части автомобильного компрессора включают в себя ряд деталей, таких как цилиндр, головка цилиндра, клапан, пластина клапана, коленчатый вал, шатун, шток поршня и так далее.Использование деталей из порошковой металлургии для автомобильных компрессоров также имеет свои преимущества: обработка порошковой металлургии может использоваться для массового производства пресс-форм, изделия имеют однородную форму, а в сырье могут быть добавлены легирующие элементы для повышения производительности изделия.Порошковая металлургия имеет более высокую точность обработки и меньшую фокусировку.Его можно сформировать за один раз, не разрезая, что может сэкономить затраты.

2. Автозапчасти стеклоочистителя

Части автомобильных стеклоочистителей в основном включают кривошипы, шатуны, поворотные стержни, кронштейны, держатели стеклоочистителей, подшипники и так далее.Технология порошковой металлургии, используемая в маслосодержащих подшипниках, наиболее распространена в автомобильных дворниках.Его экономичный однократный процесс формования стал первым выбором большинства производителей автозапчастей.

3. Автозапчасти для задней двери

Наиболее часто применяемой порошковой металлургической обработкой деталей задней двери автомобиля является втулка.Втулка вала представляет собой цилиндрическую механическую деталь, насаженную на вращающийся вал и являющуюся компонентом подшипника скольжения.Материал втулки вала - сталь 45, и ее процесс требует однократной формовки без резки, что соответствует технологии порошковой металлургии, что также является важной причиной, по которой порошковая металлургия используется в деталях задней двери автомобиля.

Как мы все знаем, многие детали автомобилей представляют собой зубчатые передачи, и эти шестерни изготавливаются по технологии порошковой металлургии.С развитием автомобильной промышленности и требованиями энергосбережения и сокращения выбросов увеличивается применение технологии порошковой металлургии в производстве автомобильных запчастей.