Срок службы самосмазывающихся втулок из порошковой металлургии обычно определяется количеством смазки во всасывающих порах.

Технология порошковой металлургии в настоящее время является одним из методов, позволяющих максимально сократить отходы сырья, по уровню точности и наименьшей себестоимости, одним из методов массового производства сложных деталей.

Полая втулка порошковой металлургии для автомобилей является одной из первых деталей, изготовленных по технологии порошковой металлургии, и до сих пор производится серийно по этой технологии.Основное преимущество полых втулок заключается в том, что они могут быть пропитаны подходящим смазочным маслом, не содержащим смол, для облегчения работы. Эти втулки не нужно смазывать в течение всего срока службы установки.

Когда вал движется в пористой втулке, смазочное масло, осаждающееся в порах, вызывает смазочный эффект.Когда вал останавливается, благодаря капиллярному действию смазочное масло всасывается обратно в поры.Хотя пропитанные маслом подшипники могут образовывать полную масляную пленку, в большинстве случаев этот тип подшипника находится в состоянии смешанного трения с неполной масляной пленкой.

Подшипники из порошковой металлургии широко используются в: автомобильной промышленности, электроинструментах, автомобильной промышленности, автомобильной и мотоциклетной промышленности, оргтехнике, бытовой технике, цифровых продуктах, текстильном оборудовании, упаковочном оборудовании и другом механическом оборудовании.