1. Angrenajul conic drept este cel mai elementar angrenaj conic.Procesarea este simplă, dar precizia transmisiei este prea slabă, iar raportul de transmisie instantanee nu este precis.Este transmis doar ca schimbare generală de direcție, iar cerințele privind viteza și raportul de transmisie nu sunt stricte., Cum ar fi ridicarea și coborârea mesei de lucru a rindelei cu cap de taur, arborele de operare etc., potrivite pentru organizarea cu viteză redusă.La

2. Puterea angrenajului conic în spirală este cea mai bună, iar parametrii funcționali din toate aspectele sunt cei mai buni.Există un set de roți dințate conice spiralate în interiorul arborelui de antrenare și al punții din spate a mașinii.Funcțiile sale sunt următoarele:
Avantaje: putere mare de transmisie, rezistență scăzută la frecare, raport de transmisie instantaneu precis, cuplu mare de transmisie și potrivit în special pentru transmisia de mare viteză.
Defect: cost de producție ridicat.Din cauza factorilor de producție și instalare, este dificil să înțelegeți cel mai bun grad de coincidență și trebuie să fie neted.Cel mai bun este netezimea băii de ulei.
 
3. Angrenajul conic elicoidal este un tip modificat realizat pe baza unor roți dințate conice.În comparație cu roți dințate conice drepte, unele defecte au fost îmbunătățite, cum ar fi: raportul de transmisie instantanee este relativ mai precis, precizia transmisiei este mai mare, iar transmisia Puterea este mai mare decât cea a unui angrenaj conic drept.Pentru a spune simplu, transmisia este puțin mai ușoară decât un angrenaj conic drept, dar gradul de angrenare va fi cel mai bun din cauza factorilor de producție.Este potrivit pentru viteza nu este prea mare.Organizarea trebuie să fie lină.