د موټرو او دقیقو برخو جوړونکي په دوامداره توګه د خپلو محصولاتو مشخصاتو او فعالیت ته وده ورکولو لپاره نوي او ډیر مؤثره موادو ته سترګې په لار دي.موټر جوړونکي په ځانګړي ډول په خپلو موټرو کې د نوښت لرونکي موادو کارولو سره علاقه لري ، دوی د دې لامل کیږي چې د مختلف ډول فولادو او المونیم الیاژ تجربه کړي.

د مثال په توګه، فورډ او جنرال موټرو دا اجزا په خپلو موټرو کې شامل کړي ترڅو د دوی ماشینونو ټول وزن کم کړي او ځواک او پایښت ډاډمن کړي.جی ایم ایلومینیم ته د لیږد په واسطه د شیوی کارویټ چیسس اندازه 99 پونډه کمه کړه، پداسې حال کې چې فورډ د لوړ ځواک فولادو او المونیم مرکبونو سره د F-150 ټول وزن څخه نږدې 700 پونډه کم کړل.

د متحده ایالاتو د فولادو کارپوریشن کې د موټرو تخنیکي بازارموندنې مدیر بارټ ډیپومپولو سرچینې ته وویل: "هر موټر جوړونکی باید دا وکړي.""دوی هر انتخاب، هر مواد په پام کې نیسي."
د خبر پاڼې په وینا ، یو شمیر فاکتورونه د موټرو تولید لپاره پرمختللي موادو ته اړتیا سره مرسته کوي ، پشمول د کارپوریټ اوسط تیلو اقتصاد پالیسۍ.دا معیارونه د موټر جوړونکو ته اړتیا لري چې د 54.5 لخوا تر 2025 پورې په ټوله تصدۍ کې تولید شوي ټولو ماشینونو لپاره د تیلو اوسط موثریت ترلاسه کړي.

ټیټ وزن، لوړ ځواک لرونکي مواد کولی شي د تیلو اقتصاد ښه کولو کې مرسته وکړي، دوی د حکومت اړتیاوو پوره کولو لپاره غوره انتخابونه جوړوي.د دې موادو کموالی په انجنونو لږ فشار اچوي، په پایله کې د لږ انرژي مصرف غوښتنه کوي.

د حادثې سخت معیارونه هم د هغو نظرونو څخه دي چې د پرمختللي فولادو او المونیم الیاژ کارولو هڅوي.دا مقررات د ځانګړو موټرو اجزاو کې د استثنایی قوي موادو ادغام ته اړتیا لري ، لکه د کیب سرې.

د شیوی ویاند، ټام ولکنسن، سرچینې ته وویل: "د چت په ستنو او راکټونو کې ځینې لوړ ځواک لرونکي فولاد کارول کیږي، چیرې چې تاسو د ډیری حادثې انرژي اداره کوئ.""بیا تاسو د هغو ساحو لپاره یو څه لږ ګران سټیل ته ځئ چیرې چې تاسو دومره ځواک ته اړتیا نلرئ."

د ډیزاین ستونزې

په هرصورت، د دې موادو کارول د انجنیرانو لپاره ننګونې وړاندې کوي، څوک چې د لګښت او اغیزمنتوب جوړجاړی سره مخ دي.دا سوداګري د دې حقیقت له امله لا پسې پراخه شوې چې د موټر تولید ډیری پروژې بازار ته د موټرو خوشې کیدو دمخه پیل شوي.

د سرچینې په وینا ډیزاینران باید د موټرو تولید کې د نوي موادو ادغام او پخپله د موادو جوړولو لپاره لارې ومومي.دوی وخت ته اړتیا لري چې د توزیع کونکو سره همکاري وکړي ترڅو د المونیم اجازه ورکړي او سټیلونه رامینځته کړي.

ډیپومپولو وویل: "داسې ویل شوي چې د نن ورځې موټرو کې 50 سلنه فولادونه 10 کاله دمخه شتون نلري.""دا تاسو ته ښیې چې دا ټول څومره ګړندي بدلیږي."

برسېره پردې، دا مواد په ځانګړې توګه ګران کیدی شي، چې د یو شمیر نویو موټرو بیه تر 1,000 ډالرو پورې حساب کوي، خبر پاڼه ټینګار کوي.د لوړو لګښتونو په ځواب کې، GM په ډیری قضیو کې د المونیم په پرتله فولاد غوره کړي.په دې اساس، انجنیران او تولیدونکي باید د دې پرمختللو موادو د اغیزمنتیا او لګښت توازن لپاره میتودونه ومومي.