Wpływ COVID-19 na łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej może być znaczny.Kraje, które zostały mocno dotknięte wybuchem epidemii, w szczególności Chiny, Japonia i Korea Południowa, mają znaczący udział w światowej produkcji samochodów.Chińska prowincja Hubei, epicentrum pandemii, jest jednym z kluczowych ośrodków produkcji motoryzacyjnej w kraju. Szczególnie wiele łańcuchów dostaw OEM części samochodowych z metalurgii proszków znajduje się w Chinach.

Im głębiej w łańcuch dostaw, tym większy może być wpływ wybuchu epidemii.Producenci samochodów z globalnymi łańcuchami dostaw prawdopodobnie zobaczą dostawców poziomu 2, a zwłaszcza poziomu 3, najbardziej dotkniętych zakłóceniami związanymi z pandemią.Podczas gdy wielu głównych producentów oryginalnego sprzętu motoryzacyjnego (OEM) ma natychmiastowy wgląd online w dostawców najwyższego poziomu, wyzwanie rośnie na niższych poziomach.

Teraz kontrola epidemii w Chinach jest skuteczna, a rynek szybko wznawia produkcję.Wkrótce będzie bardzo pomocne w odbudowie światowego rynku samochodowego.