Technologia metalurgii proszków umożliwia wytwarzanie kół zębatych o doskonałej odporności na zmęczenie i dokładności wymiarowej, co pozwala sprostać surowym wymaganiom przemysłu motoryzacyjnego.Dostosowana obróbka przekładni metalurgii proszków, niski poziom hałasu, super odporność na zużycie, wysoka precyzja i wysoka gęstość zajmują miejsce w przekładni przemysłu motoryzacyjnego z jej silnymi zaletami.

Przekładnie z metalurgii proszków mają małe tolerancje w formowaniu jednoetapowym, wysoką precyzję i gęstość 90%.Precyzję i wytrzymałość można poprawić poprzez kształtowanie lub tłumienie.Straty materiału metalowego w konwencjonalnej metodzie topienia i odlewania wynoszą 80%, a PM tylko 2% i nie ma potrzeby późniejszej obróbki mechanicznej, co ponownie oszczędza koszty, a cykl produkcyjny jest krótki.W porównaniu z innymi procesami, opartymi na zasadzie wytwarzania, ponowne przetwarzanie i inne procesy można pominąć, a produkcja masowa jest szybka., Skrócić cykl produkcyjny.

Głównym powodem, dla którego przekładnie z proszków metalowych są bardziej popularne niż tradycyjne materiały przekładniowe, jest koszt.W produkcji masowej taniej jest wytwarzać koła zębate z proszków metali niż z żelaza lub stali.W procesie produkcyjnym zużywa się mniej energii i jest bardzo mało odpadów materiałowych.Biorąc pod uwagę, że wiele części z proszków metali nie wymaga dużego (jeśli w ogóle) wykończenia mechanicznego, koszty produkcji są zwykle niższe.

Inne cechy, które sprawiają, że proszek metalowy jest atrakcyjny, są związane ze strukturą jego materiału, porowatą kompozycją kół zębatych z proszku metalowego, które są lekkie i zwykle pracują cicho.Ponadto materiały proszkowe można mieszać w unikalny sposób, aby uzyskać unikalne właściwości.W przypadku przekładni obejmuje to możliwość impregnowania porowatych materiałów olejem w celu wytworzenia samosmarujących się przekładni.

Redukcja masy, niski poziom hałasu, odporność na zużycie i jej opłacalność, waga i oszczędność energii to ważne czynniki przemawiające za zastosowaniem przekładni metalurgii proszków w przekładniach silnikowych.