Pulvermetallurgilager er laget av metallpulver og andre antifriksjonsmateriale pulver presset, sintret, formet og oljeimpregnert.De har en porøs struktur.Etter å ha blitt bløtlagt i varm olje, fylles porene med smøreolje.Sugeeffekten og friksjonsoppvarmingen gjør at metallet og oljen utvider seg ved oppvarming, presser oljen ut av porene, og da virker friksjonsoverflaten som smøring.Etter at lageret er avkjølt, suges oljen tilbake inn i porene.

Pulvermetallurgilagre kalles også oljelagre.Når de oljebærende lagrene ikke er i drift, fyller smøremidlet porene.Under drift genererer akselrotasjonen varme på grunn av friksjon, og den termiske utvidelsen av lagerbøssingen reduserer porene.Derfor renner smøremidlet over og går inn i lagerspalten.Når akselen slutter å rotere, avkjøles lagerskallet, porene gjenopprettes, og smøreoljen suges tilbake inn i porene.Selv om oljebærende lagre kan danne en komplett oljefilm, er slike lagre i de fleste tilfeller i en blandet friksjonstilstand av ufullstendig oljefilm.

Pulvermetallurgilager har egenskapene til lav pris, vibrasjonsabsorpsjon, lavt støynivå og ingen behov for å tilsette smøreolje under lange arbeidstimer.De er spesielt egnet for arbeidsmiljøer som ikke er enkle å smøre eller lar oljen bli skitten.Porøsitet er en viktig parameter for oljelager.Oljebærende lagre som arbeider under høy hastighet og lett belastning krever høyt oljeinnhold og høy porøsitet;oljelagre som arbeider under lav hastighet og stor belastning krever høy styrke og lav porøsitet.

Dette lageret ble oppfunnet på begynnelsen av 1900-tallet.Den har blitt mye brukt på grunn av dens lave produksjonskostnad og praktiske bruk.Det har nå blitt en uunnværlig utvikling av ulike industrielle produkter som biler, hvitevarer, lydutstyr, kontorutstyr, landbruksmaskiner, presisjonsmaskiner, etc. En grunnleggende del av.