De impact van COVID-19 op de toeleveringsketen van de auto-industrie kan aanzienlijk zijn.Landen die zwaar zijn getroffen door de uitbraak, met name China, Japan en Zuid-Korea, nemen een aanzienlijk deel van de wereldwijde autoproductie voor hun rekening.De Chinese provincie Hubei, het epicentrum van de pandemie, is een van de belangrijkste autoproductiecentra van het land. Vooral veel toeleveringsketens voor OEM-auto-onderdelen in de poedermetallurgie bevinden zich in China.

Hoe dieper in de toeleveringsketen, hoe groter de impact van de uitbraak waarschijnlijk zal zijn.Autofabrikanten met wereldwijde toeleveringsketens zullen waarschijnlijk tier 2- en vooral tier 3-leveranciers zien die het meest worden getroffen door pandemiegerelateerde verstoringen.Hoewel veel grote fabrikanten van originele apparatuur voor auto's (OEM's) direct online inzicht hebben in topleveranciers, groeit de uitdaging op lagere niveaus.

Nu is de Chinese epidemiebestrijding effectief en hervat de markt de productie snel.Zal binnenkort een grote hulp zijn bij het herstel van de wereldautomarkt.