Poedermetallurgie is een materiaalbesparende, energiebesparende en arbeidsbesparende productietechnologie voor mechanische structurele onderdelen die complex gevormde onderdelen kunnen vervaardigen.Poedermetallurgie heeft superieure prestaties en relatief lage kosten, wat zeer geschikt is voor massaproductie.Daarom worden poedermetallurgiematerialen steeds vaker gebruikt in auto-onderdelen.Daarom ontwikkelen structurele onderdelen van poedermetallurgie voor auto's en auto-industrie in de Verenigde Staten en Japan zich tegelijkertijd.Volgens rapporten zijn er meer dan 1.000 soorten poedermetallurgie-onderdelen die in auto's worden gebruikt.

1Autocompressor reserveonderdelen

Onderdelen voor autocompressoren omvatten een reeks onderdelen zoals cilinder, cilinderkop, klep, klepplaat, krukas, drijfstang, zuigerstang enzovoort.Het gebruik van poedermetallurgie-onderdelen voor autocompressoren beschouwt ook de voordelen ervan: poedermetallurgieverwerking kan worden gebruikt voor massaproductie van mallen, producten zijn uniform gevormd en legeringselementen kunnen aan de grondstoffen worden toegevoegd om de productprestaties te verbeteren.Poedermetallurgie heeft een hogere verwerkingsnauwkeurigheid en een lagere focus.Het kan in één keer worden gevormd zonder te snijden, wat kosten kan besparen.

2. Reserveonderdelen voor automatische ruitenwissers

Autowisseronderdelen omvatten voornamelijk krukken, drijfstangen, zwenkstangen, beugels, ruitenwisserhouders, lagers enzovoort.De poedermetallurgietechnologie die wordt gebruikt in olielagers is de meest voorkomende in ruitenwissers voor auto's.Het kosteneffectieve, eenmalige gietproces is de eerste keuze geworden van de meeste fabrikanten van auto-onderdelen.

3. Auto-achterklepvervangstukken

De meest gebruikte poedermetallurgieverwerking in auto-achterkleponderdelen is de bus.De asbus is een cilindrisch mechanisch onderdeel met een bus op de roterende as en is een onderdeel van het glijlager.Het materiaal van de asbus is 45 staal en het proces vereist een eenmalige vorming zonder snijden, wat precies in lijn is met de poedermetallurgietechnologie, wat ook een belangrijke reden is waarom poedermetallurgie wordt gebruikt in auto-achterkleponderdelen.

Zoals we allemaal weten, zijn veel onderdelen van auto's tandwielconstructies en deze tandwielen worden vervaardigd door middel van poedermetallurgietechnologie.Met de ontwikkeling van de auto-industrie en de eisen van energiebesparing en emissiereductie, neemt de toepassing van poedermetallurgietechnologie in de auto-onderdelenindustrie toe.