Applicaties voor vliegtuigmotoren en gasturbines op het land

Vliegtuigmotor- en gasturbinetoepassingen op het land voor poedermetallurgieproducten vereisen extreem goede eigenschappen en de PM-gebaseerde procesroutes in deze sector omvatten over het algemeen Heet Isostatisch Persen (HIP).

Voor op nikkel gebaseerde superlegeringsturbineschijven is verwerking van poeders noodzakelijk geworden om de volgende stappen in productprestaties mogelijk te maken, door verbeterde microstructurele controle en samenstellingsvermogen in vergelijking met ingots-routemateriaal.Het poedermetallurgieproces omvat over het algemeen isotherm smeden van een HIP-staaf, hoewel "as-HIP"-onderdelen ook kunnen worden gebruikt wanneer kruipsterkte het enige ontwerpcriterium is.

Netvormige HIP-titaniumpoedermetallurgieproducten zijn ontwikkeld voor turbinetoepassingen waar conventionele verwerking (met machinale bewerking) zeer veel materiaal verspilt en de poedermetallurgieroute kostenvoordelen kan bieden.Om soortgelijke redenen wordt ook het toevoegen van kenmerken aan gesmede of gegoten onderdelen met behulp van op poeder gebaseerde additive manufacturing-technieken toegepast.

Airframe-sector

Poedermetallurgie is vanwege de kosteneffectiviteit een geprefereerd productieproces voor verschillende gestructureerde onderdelen.

Er is ook een groeiende belangstelling voor het gebruik van poedermetallurgie in de casco-sector, hetzij voor kostenbesparing in toepassingen die al gebruik maken van gesmeed titanium, hetzij voor potentiële gewichtsvermindering bij het vervangen van stalen onderdelen.