De levensduur van zelfsmerende poedermetallurgiebussen wordt meestal bepaald door de hoeveelheid smering in de zuigporiën.

Poedermetallurgietechnologie is momenteel een van de methoden die de verspilling van grondstoffen zoveel mogelijk kan verminderen, volgens het hoge precisieniveau en de laagste kosten, een van de methoden voor massaproductie van complexe onderdelen.

De holle poedermetallurgiebus voor auto's is een van de eerste onderdelen die wordt geproduceerd door poedermetallurgietechnologie en wordt nog steeds in massa geproduceerd door deze technologie.Het grote voordeel van holle bussen is dat ze vacuüm geïmpregneerd kunnen worden met geschikte niet-hars smeerolie. Deze bussen hoeven niet te worden gesmeerd gedurende de gehele levensduur van de installatie.

Wanneer de as in de poreuze bus loopt, drijft de smeerolie die in de poriën is neergeslagen op het smeereffect.Wanneer de as stopt door capillaire werking, wordt de smeerolie teruggezogen in de poriën.Hoewel het mogelijk is dat met olie geïmpregneerde lagers een volledige oliefilm vormen, bevindt dit type lager zich in de meeste gevallen in een staat van gemengde wrijving met een onvolledige oliefilm.

Poedermetallurgielagers worden veel gebruikt in: auto-industrie, elektrisch gereedschap, auto-industrie, auto- en motorindustrie, kantoorapparatuur, huishoudelijke apparatenindustrie, digitale producten, textielmachines, verpakkingsmachines en andere mechanische apparatuur.