Onderdompeling in stookolie: Week de gereinigde gesinterde onderdelen gedurende 1 uur in hete olie bij 80 ~ 120 ℃.Terwijl het product wordt verwarmd, zet de lucht in de verbonden poriën uit.Een deel van de lucht wordt verdreven.Na afkoeling krimpt de resterende lucht weer, waardoor de olie in de poriën wordt getrokken.Omdat de hete olie een goede vloeibaarheid en hoge smering heeft, kan er meer olie in het product worden ondergedompeld.De efficiëntie van de olie-onderdompelingsmethode is hoger dan die van gewone olie-onderdompeling.

Vacuümolie-onderdompeling: plaats de gereinigde gesinterde tandwielen in een vacuümdoos, verzegel en evacueer tot -72 mm Hg, doe dan olie in de vacuümdoos en verwarm het vervolgens tot 80 ℃ gedurende 20 tot 30 minuten.Doordat de lucht in de aangesloten poriën van het artikel wordt weggezogen, kan de olie binnen 10 minuten in het artikel trekken.Deze methode heeft een hoge olie-immersie-efficiëntie en hoge snelheid.

Gewone olie-onderdompeling: plaats de gereinigde gesinterde structuur in de olie (meestal 20 ~ 30 olie) om te weken, en de olie staat onder invloed van de capillaire kracht van het product.Onderdompeling in de poriën van het product.Deze methode heeft een lage olie-immersie-efficiëntie en een lange olie-immersietijd, die enkele uren in beslag neemt.Het wordt gebruikt in producten met een laag oliegehalte.

Het werkingsprincipe van het olie-onderdompelingsproces van poedermetallurgieproducten is dat het op ijzer gebaseerde oliehoudende lager wordt gesinterd en vervolgens in olie wordt ondergedompeld, en dat de poedermetallurgie-smeerolie de poriën van het product binnendringt.Wanneer de as roteert, ontstaat er dynamische wrijving met de huls om warmte te genereren;de temperatuur van het lager stijgt en de olie zet uit bij verhitting;het stroomt uit de poriën om automatisch olie toe te voeren tussen de as en de huls, en de gevormde oliefilm speelt een rol bij het smeren en verminderen van wrijving.