1. इंजिन तेल अपुरे असताना डिझेल इंजिन चालते

यावेळी, अपुर्‍या तेलाच्या पुरवठ्यामुळे, प्रत्येक घर्षण जोडीच्या पृष्ठभागावर तेलाचा पुरवठा अपुरा असेल, परिणामी असामान्य पोशाख किंवा बर्न होईल.

2. लोडसह अचानक बंद करा किंवा अचानक लोड अनलोड केल्यानंतर लगेच बंद करा

डिझेल इंजिन जनरेटर बंद केल्यानंतर, शीतकरण प्रणालीतील पाण्याचे परिसंचरण थांबते, उष्णता नष्ट होण्याची क्षमता झपाट्याने कमी होते आणि गरम झालेले भाग थंड होण्यास कारणीभूत ठरतात, ज्यामुळे सिलेंडर हेड, सिलेंडर लाइनर, सिलेंडर ब्लॉक आणि इतर भाग सहजपणे गरम होतात. , क्रॅक होऊ शकते किंवा पिस्टन जास्त विस्तारते आणि सिलेंडर लाइनरमध्ये अडकते.आत.

3. कोल्ड स्टार्टनंतर उबदार न होता लोड अंतर्गत धावणे

जेव्हा डिझेल जनरेटर थंड सुरू होतो, तेव्हा तेलाच्या उच्च स्निग्धता आणि खराब द्रवतेमुळे, तेल पंपचा तेल पुरवठा अपुरा असतो आणि तेलाच्या कमतरतेमुळे मशीनची घर्षण पृष्ठभाग खराबपणे वंगण घालते, परिणामी जलद पोशाख होतो. , आणि अगदी बिघाड जसे की सिलिंडर ओढणे आणि टाइल जाळणे.

4. डिझेल इंजिन थंड-स्टार्ट झाल्यानंतर, थ्रॉटल स्लॅम केले जाते

थ्रॉटल स्लॅम केले असल्यास, डिझेल जनरेटरचा वेग झपाट्याने वाढेल, ज्यामुळे कोरड्या घर्षणामुळे मशीनवरील काही घर्षण पृष्ठभाग गंभीरपणे खराब होतील.याव्यतिरिक्त, जेव्हा थ्रॉटल मारले जाते, तेव्हा पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड आणि क्रँकशाफ्टमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदल होईल, ज्यामुळे तीव्र परिणाम होईल आणि मशीनच्या भागांना सहजपणे नुकसान होईल.

5. जेव्हा थंड पाणी पुरेसे नसते किंवा थंड पाणी आणि इंजिन तेलाचे तापमान खूप जास्त असते

डिझेल जनरेटरचे अपुरे कूलिंग वॉटर त्याचा कूलिंग इफेक्ट कमी करेल आणि डिझेल इंजिन प्रभावी कूलिंगच्या कमतरतेमुळे जास्त गरम होईल आणि जास्त गरम झालेले कूलिंग वॉटर आणि इंजिन ऑइलचे उच्च तेल तापमान यामुळे देखील डिझेल इंजिन जास्त गरम होईल.