1. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഈ സമയത്ത്, മതിയായ എണ്ണ വിതരണം കാരണം, ഓരോ ഘർഷണ ജോഡിയുടെയും ഉപരിതലത്തിലേക്കുള്ള എണ്ണ വിതരണം അപര്യാപ്തമായിരിക്കും, ഇത് അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പൊള്ളലേറ്റതിന് കാരണമാകും.

2. ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് പെട്ടെന്ന് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്ന് ലോഡ് ഇറക്കിയതിന് ശേഷം ഉടൻ നിർത്തുക

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജനറേറ്റർ ഓഫാക്കിയ ശേഷം, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ജലത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണം നിർത്തുന്നു, താപ വിസർജ്ജന ശേഷി കുത്തനെ കുറയുന്നു, ചൂടായ ഭാഗങ്ങൾക്ക് തണുപ്പിക്കൽ നഷ്ടപ്പെടും, ഇത് സിലിണ്ടർ ഹെഡ്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ എളുപ്പത്തിൽ ചൂടാക്കാൻ ഇടയാക്കും. , വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ അമിതമായി വികസിക്കുകയും സിലിണ്ടർ ലൈനറിൽ കുടുങ്ങുകയും ചെയ്യും.ഉള്ളിൽ.

3. തണുത്ത തുടക്കത്തിനുശേഷം ചൂടാകാതെ ലോഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ തണുക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റിയും എണ്ണയുടെ മോശം ദ്രവത്വവും കാരണം, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ എണ്ണ വിതരണം അപര്യാപ്തമാണ്, കൂടാതെ എണ്ണയുടെ അഭാവം കാരണം മെഷീന്റെ ഘർഷണ ഉപരിതലം മോശമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്യുന്നു. , കൂടാതെ സിലിണ്ടർ വലിക്കൽ, ടൈൽ കത്തിക്കൽ തുടങ്ങിയ പരാജയങ്ങൾ പോലും.

4. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ തണുത്ത സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ശേഷം, ത്രോട്ടിൽ സ്ലാം ചെയ്യുന്നു

ത്രോട്ടിൽ സ്ലാം ചെയ്താൽ, ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ വേഗത കുത്തനെ വർദ്ധിക്കും, ഇത് ഡ്രൈ ഘർഷണം കാരണം മെഷീനിലെ ചില ഘർഷണ പ്രതലങ്ങൾ കഠിനമായി ധരിക്കാൻ ഇടയാക്കും.കൂടാതെ, ത്രോട്ടിൽ അടിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ ശക്തിയിൽ വലിയ മാറ്റത്തിന് വിധേയമാകും, ഇത് ഗുരുതരമായ ആഘാതം ഉണ്ടാക്കുകയും യന്ത്രഭാഗങ്ങളെ എളുപ്പത്തിൽ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

5. കൂളിംഗ് വാട്ടർ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ കൂളിംഗ് വെള്ളത്തിന്റെയും എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെയും താപനില വളരെ കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ

ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് വാട്ടർ അതിന്റെ കൂളിംഗ് പ്രഭാവം കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമമായ തണുപ്പിന്റെ അഭാവം മൂലം അമിതമായി ചൂടാകുകയും എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ അമിതമായ കൂളിംഗ് വെള്ളവും ഉയർന്ന ഓയിൽ താപനിലയും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും.