ຜົນກະທົບຂອງ COVID-19 ຕໍ່ກັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງລົດຍົນອາດມີຫຼາຍ.ປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການລະບາດ, ໂດຍສະເພາະ, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີໃຕ້, ກວມເອົາສ່ວນແບ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ.ແຂວງ Hubei ຂອງຈີນ, ຈຸດສູນກາງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສູນກາງການຜະລິດລົດຍົນທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດ. ໂດຍສະເພາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ OEM ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.

ເລິກເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຜົນກະທົບຂອງການລະບາດແມ່ນຈະເປັນໄປໄດ້.ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຫັນລະດັບ 2 ແລະໂດຍສະເພາະຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນ 3 ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການຂັດຂວາງການແຜ່ລະບາດ.ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບຂອງລົດຍົນ (OEM) ທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫຼາຍມີການເບິ່ງເຫັນອອນໄລນ໌ເຂົ້າໄປໃນຜູ້ສະຫນອງຊັ້ນນໍາ, ສິ່ງທ້າທາຍຈະເຕີບໂຕໃນລະດັບຕ່ໍາ.

ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ແຜ່​ລະ​ບາດ​ຂອງ​ຈີນ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ, ແລະ​ຕະ​ຫຼາດ​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ.ຈະ​ເປັນ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ໃນ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ຂອງ​ໂລກ​.