1. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ່ນເມື່ອນໍ້າມັນເຄື່ອງບໍ່ພຽງພໍ

ໃນເວລານີ້, ເນື່ອງຈາກການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບຫນ້າດິນຂອງແຕ່ລະຄູ່ friction ຈະບໍ່ພຽງພໍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືບາດແຜຜິດປົກກະຕິ.

2. ປິດລົງຢ່າງກະທັນຫັນດ້ວຍການໂຫຼດຫຼືຢຸດທັນທີຫຼັງຈາກ unloading ໂຫຼດທັນທີທັນໃດ

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກປິດລົງ, ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຢຸດເຊົາ, ຄວາມອາດສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະພາກສ່ວນຄວາມຮ້ອນສູນເສຍຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຫົວກະບອກສູບ, ທໍ່ກະບອກ, ທໍ່ກະບອກແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຮ້ອນເກີນໄປ. , ເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ລູກສູບຂະຫຍາຍເກີນແລະຕິດຢູ່ໃນກະບອກສູບ.ພາຍໃນ.

3. ແລ່ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໂດຍບໍ່ມີການ warming ຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ

ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນເລີ່ມເຢັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດສູງແລະຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ດີ, ການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະພື້ນຜິວ friction ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ lubricated ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກການຂາດນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. , ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວເຊັ່ນການດຶງກະບອກແລະການເຜົາໄຫມ້ກະເບື້ອງ.

4. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເລີ່ມເຢັນ, throttle ແມ່ນ slammed

ຖ້າຫາກວ່າ throttle ໄດ້ຖືກ slammed, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບາງ friction ພື້ນຜິວເຄື່ອງໄດ້ສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກ friction ແຫ້ງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ throttle ຖືກຕີ, piston, rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ crankshaft ຈະ undergo ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທໍາລາຍພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ.

5. ເມື່ອນ້ຳເຢັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳເຢັນ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນສູງເກີນໄປ

ນ້ຳເຢັນບໍ່ພຽງພໍຂອງເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນຈະຫຼຸດຄວາມເຢັນລົງ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະນ້ຳເຢັນທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນສູງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.