Өзүн-өзү майлоочу порошок металлургиялык втулкалардын иштөө мөөнөтү адатта соруучу тешикчелердеги майлоонун көлөмү менен аныкталат.

Порошок металлургиясынын технологиясы азыркы учурда жогорку тактык деңгээлине ылайык сырьенун калдыктарын мүмкүн болушунча азайта ала турган ыкмалардын бири, ал эми эң аз нарк, татаал тетиктерди массалык түрдө өндүрүү ыкмаларынын бири.

Автомобилдер үчүн көңдөй порошок металлургия втулкасы порошок металлургиясынын технологиясы менен өндүрүлгөн алгачкы тетиктердин бири болуп саналат жана ал дагы эле бул технология боюнча массалык түрдө чыгарылып жатат.Көңдөй втулкалардын негизги артыкчылыгы, аларды жеңилдетүү үчүн тийиштүү чайырсыз майлоочу май менен вакуумда сиңирилген болушу мүмкүн.

Вал тешиктүү втулкада иштегенде, тешикчелерге түшкөн майлоочу май майлоочу эффектке өтөт.Вал токтогондо, капиллярдын аракетинен улам, майлоочу май кайра тешикчелерге сорулат.Майга сиңирилген подшипниктерде толук мунай пленкасы пайда болушу мүмкүн болсо да, көпчүлүк учурларда подшипниктин бул түрү толук эмес мунай пленкасы менен аралаш сүрүлүү абалында болот.

Порошок металлургиясынын подшипниктери кеңири колдонулат: автомобиль өнөр жайы, электр шаймандары, мотор өнөр жайы, автомобиль жана мотоцикл өнөр жайы, оргтехника, тиричилик техникасы, санариптик буюмдар, текстиль машиналары, таңгактоочу машиналар жана башка механикалык жабдуулар.