Ji perspektîfa karanîna parçeyên metalurjiya toz di pîşesaziya otomotêlê de li herêmên pêşkeftî yên cîhanê, heya% 70 ji perçeyên metalurjiya toz ên ku di pîşesaziya otomotêlê de li Amerîkaya Bakur têne bikar anîn, bi qasî 84% ji perçeyên metalurjiya toza ku di nav de têne bikar anîn. pîşesaziya otomotîvê li Japonya, û bi qasî 80% li Ewropaya Rojavayî.Xerca navîn a heyî ya materyalên metalurjiya toz li her wesayîtek li welatê min tenê 4,5 kg e.Bi pêşkeftina otomobîlên sivik re, vekirina serîlêdanên metalurjiya toz ên wekî sliderên hevdengker, rêberên valve, firçeyên jeneratorê, hwd., Tê payîn ku hêjmara materyalên metalurjiya toz zêde bibe.Tê payîn ku di pênc salên pêş de rêjeya navînî ya materyalên metalurjiyê yên toz li welatê min li welatê min bigihîje Japonya 8,3 kg, û rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev bi qasî 11%.

Bihesibînin ku bihayê perçeyên metalurjiya toza otomotîvê neguhêr be, li 40,000 yuan / ton, heya sala 2024-an, bazara parçeyên metalurjiya toza otomotîvê ya Chinaînê dê bigihîje 9,52 mîlyar yuan, bi rêjeya mezinbûna salane ya tevlihev bi qasî 8,8%.Mezinahiya bazarê ya giştî ya pîşesaziya hilberîna metalurjiya tozê ya welatê min bi berfirehî tê pêşbînîkirin.Heya sala 2024-an, mezinahiya bazarê ya pîşesaziya çêkirina metalurjiya toz a welatê min dibe ku ji 16 mîlyar yuan derbas bibe.