Ұнтақ металлургиясы күрделі пішінді бөлшектерді жасай алатын механикалық құрылымдық бөлшектерді материалды үнемдейтін, энергияны үнемдейтін және еңбекті үнемдейтін өндіру технологиясы болып табылады.Ұнтақты металлургияның жоғары өнімділігі және салыстырмалы түрде төмен құны бар, ол жаппай өндіріске өте қолайлы.Сондықтан ұнтақ металлургиялық материалдар автомобиль бөлшектерінде көбірек қолданылады.Сондықтан АҚШ пен Жапонияда автомобильдер мен автомобиль өнеркәсібіне арналған ұнтақ металлургиясының құрылымдық бөліктері бір уақытта дамып келеді.Мәліметтер бойынша, автомобильдерде қолданылатын ұнтақ металлургиялық бөлшектердің 1000-нан астам түрі бар.

1Автокөлік компрессорының қосалқы бөлшектері

Автокөлік компрессорының қосалқы бөлшектері цилиндр, цилиндр басы, клапан, клапан пластинасы, иінді білік, шатун, поршеньдік штанга және т.б. сияқты бірқатар бөлшектерді қамтиды.Автокөлік компрессорлары үшін ұнтақ металлургиялық бөлшектерді пайдалану да оның артықшылықтарын қарастырады: ұнтақ металлургиясын өңдеу қалыптарды жаппай өндіру үшін қолданылуы мүмкін, өнімдер біркелкі пішінде болады және өнімнің өнімділігін арттыру үшін шикізатқа қорытпа элементтерін қосуға болады.Ұнтақты металлургияда өңдеу дәлдігі жоғары және фокусы төмен.Оны кесусіз бір уақытта қалыптастыруға болады, бұл шығындарды үнемдеуге мүмкіндік береді.

2. Автоматты тазалағыштың қосалқы бөлшектері

Автомобиль тазалағыш бөлшектеріне негізінен иінділер, шатундар, бұралмалы шыбықтар, кронштейндер, сүрткіш ұстағыштар, мойынтіректер және т.б.Майлы мойынтіректерде қолданылатын ұнтақ металлургия технологиясы автомобиль тазалағыштарында ең кең таралған.Оның үнемді, бір реттік қалыптау процесі автомобиль бөлшектерін өндірушілердің көпшілігінің бірінші таңдауына айналды.

3. Автоматты артқы қақпақтардың қосалқы бөлшектері

Автомобильдердің артқы қақпақ бөліктерінде ең көп қолданылатын ұнтақты металлургиялық өңдеу втулка болып табылады.Білік гильзасы айналмалы білікке салынған цилиндрлік механикалық бөлік болып табылады және жылжымалы мойынтіректің құрамдас бөлігі болып табылады.Білік жеңінің материалы 45 болат болып табылады және оның процесі кесусіз бір реттік қалыптауды қажет етеді, бұл ұнтақ металлургиясының технологиясына сәйкес келеді, бұл да ұнтақ металлургиясының автомобильдің артқы қақпақ бөліктерінде қолданылуының маңызды себебі болып табылады.

Барлығымызға белгілі, автомобильдердің көптеген бөліктері тісті конструкциялар болып табылады және бұл берілістерді ұнтақ металлургия технологиясы бойынша жасайды.Автомобиль өнеркәсібінің дамуымен және энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту талаптарымен автомобиль бөлшектері өнеркәсібінде ұнтақ металлургия технологиясын қолдану артып келеді.