粉末冶金歯車は、さまざまな自動車エンジンで一般的に使用されています。それらは大量のバッチで非常に経済的で実用的ですが、他の面でも改善の余地があります.焼結金属歯車の長所と短所を見てみましょう。

 粉末冶金歯車のメリット

1. 一般的に粉末冶金歯車の製造工程は少ない。

2.粉末冶金で歯車を製造する場合、材料利用率は95％以上に達する可能性があります

3. 焼結歯車の再現性は非常に良好です。粉末冶金部品は金型をプレスして成形するため、通常の使用条件では、一対の金型で数万個から数十万個のギアブランクをプレスできます。

4. 粉末冶金プロセスは複数の部品を統合できます

5.粉末冶金歯車の材料密度は制御可能です。

6. 粉末冶金製造では、成形後に金型からの成形体の取り外しを容易にするために、金型の作業面の粗さは非常に良好です。

粉末冶金歯車の欠点

1.バッチで生産する必要があります。一般的に言えば、バッチが5000個を超える場合、粉末冶金プロセスによる生産に適しています。

2. サイズはプレスのプレス能力により制限されます。プレスの圧力は一般に数トンから数百トンで、直径は基本的に110MM以内で、粉末冶金にできます。

3. 粉末冶金歯車は構造上の制約があります。プレスと金型の理由により、通常、ねじれ角が 35° を超えるウォーム ギア、ヘリンボーン ギア、およびヘリカル ギアの製造には適していません。はすば歯車の場合、一般的にはすば歯を 15 度以内に設計することをお勧めします。

4. 粉末冶金歯車の厚さには制限があります。キャビティの深さとプレスのストロークは、歯車の厚さの 2 ～ 2.5 倍にする必要があります。同時に、ギアの高さの縦密度の均一性を考慮すると、粉末冶金ギアの厚さも非常に重要です。

平歯車、内歯車、かさ歯車、遊星歯車、二重歯車、モーター歯車、ギアボックス、ドライブギア、ギアハブ、ギアリング、オイルポンプギアなどを含む粉末冶金歯車。