サンギヤ、ストレートギヤ、ダブルギヤ、インターナルギヤ、エクスターナルギヤ、ベベルギヤなど、数多くのギヤが生産されています。
粉末冶金歯車の製造は、まず材料を確認する必要があります。粉末冶金材料には多くの中規格があります。日本、アメリカ、ドイツが粉末冶金の研究で世界をリードしているため、現在、JIS、MPIF、DINの材料規格にはさまざまな材料があります。
通常、歯車には一定の強度要件があるため、選択した材料の性能が製品要件を満たす必要があります。現在、歯車の材料として広く使用されているのはFe-Cu-C-Ci材（JIS SMF5030、SMF5040、MPIF FN-0205、FN-0205-80HT規格に準拠）、Fe-Cu-C材もあります。
粉末冶金歯車の密度は、歯車が伝達に使用されるため、歯車の強度に対する要件が高くなるため、製品の密度が比較的高くなり、歯の抵抗が改善され、強度が高くなります。
粉末冶金歯車の硬度は、材料、密度グレード、および製品の後処理と密接に関係しています。したがって、歯車を購入するときは、硬度範囲を図面に示す必要があります。
歯車が焼結された後、歯車の強度と耐摩耗性を向上させるために、通常、後処理手順を追加して性能を向上させます。通常、2 つの治療プロセスがあります。
1. 表面水蒸気処理。水蒸気は歯車の表面で Fe と反応して緻密な物質 Fe3O4 を形成します。Fe₃O₄は硬度が高く、ギアの耐摩耗性と表面硬度を高めることができます。
2. 浸炭処理
通常の機械加工歯車の浸炭処理と同様に、歯車の表面硬度を向上させるために浸炭窒化や焼入れが行われることが多いです。