粉末金属歯車は、粉末冶金のプロセスを経て作られます。このプロセスには長年にわたって多くの進歩があり、ギア材料としての粉末金属の人気が高まっています。

粉末金属歯車は多くの産業で使用されていますが、最も多く使用されているのは自動車部門です。代表的な自動車用途には、スプロケットやプーリーなどのエンジン部品、ギア シフト コンポーネント、オイル ポンプ ギア、ターボチャージャー システムなどがあります。粉末冶金は、平歯車、はすば歯車、かさ歯車の製造に使用できます。

粉末冶金とは？

粉末冶金は、金属部品を成形するプロセスです。プロセスには 3 つのステップがあります。

1. 金属粉末の混合
2. 粉末を所望の形状に圧縮する
3. 制御された条件下での圧縮形状の加熱

最終結果は、必要な精度のレベルに応じて、目的の形状とほぼ同じで、機械仕上げをほとんどまたはまったく必要としない金属部品です。

粉末金属歯車の長所と短所

粉末金属歯車が従来の歯車材料よりも好まれる主な理由は、コストです。大量生産の場合、粉末金属製の歯車を製造する方が、鉄や鋼製の歯車よりも安価です。まず、製造時に使用するエネルギーが少なく、材料の無駄もほとんどありません。製造コストも、多くの粉末金属部品が機械仕上げをあまり必要としないことを考慮すると、一般的には低くなります。

粉末金属を魅力的にするその他の特徴は、その材料構造に関係しています。粉末金属ギアの多孔質組成により、軽量で通常は静かに動作します。また、粉末材料を独自に混合することができ、独自の特性を生み出します。ギアの場合、これには多孔質材料にオイルを含浸させる機会が含まれ、自己潤滑性のギアが得られます。

ただし、粉末金属歯車にはいくつかの欠点があります。最も重要なことの 1 つは、粉末金属は強度が低く、他の材料よりも摩耗が早いことです。歯車の製造可能性と効果の両方を維持するために粉末金属材料を使用する場合、サイズの制限もあります。また、少量から中規模の生産量で粉末金属歯車を生産することは、一般にコスト効率がよくありません。