粉末冶金は、複雑な形状の部品を製造できる機械構造部品の省材料、省エネルギー、省力化製造技術です。粉末冶金は、優れた性能と比較的低コストを備えているため、大量生産に非常に適しています。そのため、粉末冶金材料は自動車部品にますます広く使用されています。そのため、自動車用の粉末冶金構造部品と、米国と日本の自動車産業が同時に開発されています。報告によると、自動車に使用される粉末冶金部品の種類は 1,000 種類を超えます。

1自動車コンプレッサーのスペアパーツ

自動車コンプレッサーのスペアパーツには、シリンダー、シリンダーヘッド、バルブ、バルブプレート、クランクシャフト、コネクティングロッド、ピストンロッドなどの一連の部品が含まれます。また、自動車用コンプレッサーの粉末冶金部品の採用には、粉末冶金加工による金型の大量生産、製品の形状の均一化、原材料への合金元素の添加による製品性能の向上などの利点も考慮されています。粉末冶金は、加工精度が高く、焦点が低くなります。切断せずに一度に成形できるため、コストを抑えることができます。

2.オートワイパースペアパーツ

自動車のワイパー部品には、主にクランク、コネクティングロッド、スイングロッド、ブラケット、ワイパーホルダー、ベアリングなどが含まれます。含油軸受で使用される粉末冶金技術は、自動車のワイパーで最も一般的です。その費用対効果の高い、1 回限りの成形プロセスは、ほとんどの自動車部品メーカーの最初の選択肢となっています。

3. 自動テールゲートのスペアパーツ

自動車のテールゲート部品で最も多く使用されている粉末冶金加工はブッシングです。シャフト スリーブは、回転軸に取り付けられた円筒形の機械部品であり、すべり軸受の構成要素です。シャフト スリーブの材質は 45 鋼で、そのプロセスは切削せずに 1 回の成形で済みます。これは、粉末冶金技術とちょうど一致しており、自動車のテールゲート部品に粉末冶金が使用される重要な理由でもあります。

ご存知のように、自動車の多くの部品は歯車構造であり、これらの歯車は粉末冶金技術によって製造されています。自動車産業の発展と省エネルギーと排出削減の要求に伴い、自動車部品産業における粉末冶金技術の適用が増加しています。