מטלורגיית אבקה היא טכנולוגיית ייצור חוסכת חומרים, חיסכון באנרגיה וחוסכת עבודה עבור חלקי מבנה מכניים שיכולים לייצר חלקים בעלי צורה מורכבת.למטלורגיית אבקה יש ביצועים מעולים ועלות נמוכה יחסית, מה שמתאים מאוד לייצור המוני.לכן, חומרי מתכות אבקה נמצאים בשימוש נרחב יותר ויותר בחלקי רכב.לכן, חלקים מבניים של אבקת מתכות עבור כלי רכב ותעשיית הרכב בארצות הברית וביפן מתפתחים בו זמנית.על פי דיווחים, ישנם יותר מ-1,000 סוגים של חלקי אבקת מתכות המשמשים במכוניות.

1 חלקי חילוף מדחס לרכב

חלקי חילוף של מדחס רכב כוללים סדרה של חלקים כגון צילינדר, ראש צילינדר, שסתום, לוחית שסתום, גל ארכובה, מוט חיבור, מוט בוכנה וכן הלאה.השימוש בחלקי מתכות אבקה עבור מדחסים לרכב מביא בחשבון גם את היתרונות שלו: ניתן להשתמש בעיבוד מתכות אבקה לייצור המוני של תבניות, המוצרים בצורת אחידה, וניתן להוסיף אלמנטים מסגסוגת לחומרי הגלם כדי לשפר את ביצועי המוצר.למטלורגיית אבקה יש דיוק עיבוד גבוה יותר ומיקוד נמוך יותר.זה יכול להיווצר בכל פעם ללא חיתוך, מה שיכול לחסוך בעלויות.

2. חלקי חילוף למגב אוטומטי

חלקי מגבים לרכב כוללים בעיקר ארכובה, מוטות חיבור, מוטות נדנדה, סוגרים, מחזיקי מגבים, מיסבים וכן הלאה.טכנולוגיית מטלורגיית האבקה המשמשת במיסבים נושאי שמן היא הנפוצה ביותר במגבי רכב.תהליך היציקה החד-פעמי החסכוני שלו הפך לבחירה הראשונה של רוב יצרני חלקי הרכב.

3. חלקי חילוף לדלת תא המטען אוטומטית

עיבוד המתכות האבקה הנפוץ ביותר בחלקי דלת תא המטען לרכב הוא התותב.שרוול הציר הוא חלק מכני גלילי המחובר על הציר המסתובב ומהווה מרכיב של מיסב ההזזה.החומר של שרוול הפיר הוא פלדה 45, והתהליך שלו מצריך יצירה חד פעמית ללא חיתוך, וזה בדיוק בקנה אחד עם טכנולוגיית מתכת האבקה, וזו גם סיבה חשובה לכך שמטלורגיית אבקה משמשת בחלקי דלת תא המטען לרכב.

כפי שכולנו יודעים, חלקים רבים של מכוניות הם מבני גלגלי שיניים, וגלגלי שיניים אלה מיוצרים בטכנולוגיית מתכות אבקה.עם התפתחות תעשיית הרכב והדרישות של חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות, היישום של טכנולוגיית אבקת מתכות בתעשיית חלקי הרכב הולך וגדל.