1. L'ingranaggio conico dritto è l'ingranaggio conico più semplice.L'elaborazione è semplice, ma la precisione della trasmissione è troppo scarsa e il rapporto di trasmissione istantaneo non è accurato.Viene trasmesso solo come cambio di direzione generale e i requisiti di velocità e rapporto di trasmissione non sono rigidi., Come il sollevamento e l'abbassamento del piano di lavoro della pialla a testa di toro, l'albero di manovra, ecc., adatto per l'organizzazione a bassa velocità.A

2. La potenza dell'ingranaggio conico a spirale è la migliore e i parametri funzionali sotto tutti gli aspetti sono i migliori.C'è una serie di ingranaggi conici a spirale all'interno dell'albero motore e dell'asse posteriore dell'auto.Le sue funzioni sono le seguenti:
Vantaggi: elevata potenza di trasmissione, bassa resistenza all'attrito, rapporto di trasmissione istantaneo accurato, coppia di trasmissione elevata e particolarmente adatto per la trasmissione ad alta velocità.
Difetto: alto costo di produzione.A causa dei fattori di produzione e installazione, è difficile cogliere il miglior grado di coincidenza e deve essere fluido.La cosa migliore è la levigatezza del bagno d'olio.
 
3. L'ingranaggio conico elicoidale è un tipo modificato realizzato sulla base di ingranaggi conici cilindrici.Rispetto agli ingranaggi conici dritti, alcuni difetti sono stati migliorati, come ad esempio: il rapporto di trasmissione istantaneo è relativamente più preciso, la precisione di trasmissione è maggiore e la trasmissione La potenza è superiore a quella di un ingranaggio conico dritto.Per dirla semplicemente, la trasmissione è un po' più semplice di un ingranaggio conico diritto, ma il grado di ingranamento sarà migliore a causa dei fattori di produzione.È adatto per la velocità non è troppo alta.L'organizzazione deve essere fluida.