1. Beint bevel gír er mest undirstöðu bevel gír.Vinnslan er einföld, en flutningsnákvæmni er of léleg og tafarlaus flutningshlutfall er ekki nákvæmt.Það er aðeins sent sem almenn stefnubreyting og kröfur um hraða og flutningshlutfall eru ekki strangar., Svo sem að lyfta og lækka vinnuborðið á höfuðplani nautsins, rekstrarskaftið osfrv., Hentar fyrir skipulag á lágum hraða.Til

2. Kraftur spíralbevelgírsins er bestur og hagnýtur breytur í öllum þáttum eru bestar.Innan í drifskaftinu og afturás bílsins er sett af spírallaga gírum.Aðgerðir þess eru sem hér segir:
Kostir: mikið flutningsafl, lítið núningsþol, nákvæmt samstundis flutningshlutfall, mikið flutningstog og sérstaklega hentugur fyrir háhraða sendingar.
Galli: hár framleiðslukostnaður.Vegna framleiðslu- og uppsetningarþátta er erfitt að átta sig á bestu tilviljunargráðunni og það þarf að vera slétt.Það besta er sléttleiki í olíubaði.
 
3. Helical bevel gear er breytt gerð gerð á grundvelli spur bevel gír.Í samanburði við beina skágír hafa sumir gallar verið bættir, svo sem: tafarlaus flutningshlutfall er tiltölulega nákvæmara, flutningsnákvæmni er meiri og sending Aflið er hærra en í beinum skágír.Til að setja það einfaldlega, er skiptingin aðeins auðveldari en bein skágír, en möskvastigið verður best vegna framleiðsluþáttanna.Það er hentugur fyrir hraðann er ekki of hár.Skipulag þarf að vera slétt.