1. Gigi bevel lurus adalah gigi bevel paling dasar.Pemrosesannya sederhana, tetapi akurasi transmisinya terlalu buruk, dan rasio transmisi seketika tidak akurat.Itu hanya ditransmisikan sebagai perubahan arah secara umum, dan persyaratan rasio kecepatan dan transmisi tidak ketat., Seperti mengangkat dan menurunkan meja kerja planer kepala banteng, poros operasi, dll., cocok untuk organisasi kecepatan rendah.Ke

2. Kekuatan gigi spiral bevel adalah yang terbaik, dan parameter fungsional di semua aspek adalah yang terbaik.Ada satu set roda gigi bevel spiral di dalam poros penggerak dan poros belakang mobil.Fungsinya adalah sebagai berikut:
Keuntungan: daya transmisi tinggi, resistansi gesekan rendah, rasio transmisi sesaat akurat, torsi transmisi besar, dan sangat cocok untuk transmisi kecepatan tinggi.
Cacat: biaya produksi tinggi.Karena faktor produksi dan pemasangan, sulit untuk memahami tingkat kebetulan terbaik, dan itu harus mulus.Yang terbaik adalah kehalusan mandi minyak.
 
3. Roda gigi bevel heliks adalah jenis modifikasi yang dibuat berdasarkan roda gigi taji.Dibandingkan dengan gigi bevel lurus, beberapa cacat telah diperbaiki, seperti: rasio transmisi sesaat relatif lebih akurat, akurasi transmisi lebih tinggi, dan daya transmisi lebih tinggi daripada gigi bevel lurus.Sederhananya, transmisinya sedikit lebih mudah daripada gigi bevel lurus, tetapi tingkat penyambungannya akan lebih baik karena faktor produksi.Sangat cocok untuk kecepatan yang tidak terlalu tinggi.Organisasi harus lancar.