Metalurgi serbuk adalah teknologi manufaktur hemat bahan, hemat energi, dan hemat tenaga kerja untuk komponen struktural mekanis yang dapat memproduksi komponen berbentuk kompleks.Metalurgi serbuk memiliki kinerja yang unggul dan biaya yang relatif rendah, yang sangat cocok untuk produksi massal.Oleh karena itu, bahan metalurgi serbuk semakin banyak digunakan pada suku cadang kendaraan bermotor.Oleh karena itu, bagian struktural metalurgi serbuk untuk mobil dan industri mobil di Amerika Serikat dan Jepang berkembang secara bersamaan.Menurut laporan, ada lebih dari 1.000 jenis suku cadang metalurgi serbuk yang digunakan dalam mobil.

1Suku cadang kompresor mobil

Suku cadang kompresor mobil meliputi rangkaian suku cadang seperti silinder, kepala silinder, katup, pelat katup, poros engkol, batang penghubung, batang piston, dan sebagainya.Penggunaan bagian metalurgi serbuk untuk kompresor mobil juga mempertimbangkan keuntungannya: pemrosesan metalurgi serbuk dapat digunakan untuk produksi massal cetakan, produk berbentuk seragam, dan elemen paduan dapat ditambahkan ke bahan baku untuk meningkatkan kinerja produk.Metalurgi serbuk memiliki akurasi pemrosesan yang lebih tinggi dan fokus yang lebih rendah.Dapat dibentuk sekaligus tanpa pemotongan, yang dapat menghemat biaya.

2. Suku cadang penghapus otomatis

Bagian wiper mobil terutama meliputi engkol, batang penghubung, batang ayun, braket, pemegang wiper, bantalan dan sebagainya.Teknologi metalurgi serbuk yang digunakan pada bantalan bantalan minyak adalah yang paling umum pada wiper otomotif.Proses pencetakan satu kali yang hemat biaya telah menjadi pilihan pertama sebagian besar produsen suku cadang mobil.

3. Suku cadang bak truk otomatis

Pemrosesan metalurgi serbuk yang paling banyak digunakan di bagian pintu belakang mobil adalah busing.Selongsong poros adalah bagian mekanis silinder yang diselubungi pada poros yang berputar dan merupakan komponen dari bantalan geser.Bahan selongsong poros adalah baja 45, dan prosesnya memerlukan pembentukan satu kali tanpa pemotongan, yang sejalan dengan teknologi metalurgi serbuk, yang juga merupakan alasan penting mengapa metalurgi serbuk digunakan di bagian pintu belakang mobil.

Seperti yang kita semua tahu, banyak bagian mobil adalah struktur roda gigi, dan roda gigi ini diproduksi dengan teknologi metalurgi serbuk.Dengan berkembangnya industri otomotif dan persyaratan penghematan energi dan pengurangan emisi, penerapan teknologi metalurgi serbuk di industri suku cadang mobil semakin meningkat.