COVID-19-ի ազդեցությունը ավտոմեքենաների մատակարարման շղթայի վրա կարող է էական լինել։Այն երկրները, որոնք մեծապես տուժել են բռնկումից, մասնավորապես՝ Չինաստանը, Ճապոնիան և Հարավային Կորեան, զբաղեցնում են համաշխարհային ավտոարտադրության զգալի մասնաբաժինը:Չինաստանի Հուբեյ նահանգը՝ համաճարակի էպիկենտրոնը, երկրի հիմնական ավտոմոբիլային արտադրության կենտրոններից մեկն է: Հատկապես փոշու մետալուրգիայի OEM ավտոպահեստամասերի մատակարարման շատ շղթաներ գտնվում են Չինաստանում:

Որքան խորանա մատակարարման շղթան, այնքան ավելի մեծ կլինի բռնկման ազդեցությունը:Համաշխարհային մատակարարման շղթաներով ավտոարտադրողները, ամենայն հավանականությամբ, կտեսնեն 2-րդ մակարդակի և հատկապես 3-րդ մակարդակի մատակարարներին, որոնք առավելապես տուժում են համաճարակի հետ կապված խափանումներից:Թեև ավտոմոբիլային օրիգինալ սարքավորումների շատ խոշոր արտադրողներ (OEM) ունեն ակնթարթային, առցանց տեսանելիություն բարձրակարգ մատակարարների համար, մարտահրավերն աճում է ավելի ցածր մակարդակներում:

Այժմ Չինաստանի համաճարակային հսկողությունը արդյունավետ է, և շուկան արագորեն վերսկսում է արտադրությունը։Շուտով մեծ օգնություն կլինի համաշխարհային ավտոշուկայի վերականգնմանը: