Աերոշարժիչի և ցամաքի վրա հիմնված գազատուրբինների կիրառություն

Փոշու մետալուրգիական արտադրանքի համար օդային շարժիչների և ցամաքի վրա հիմնված գազատուրբինների կիրառումը պահանջում է չափազանց լավ հատկություններ, և PM-ի վրա հիմնված գործընթացի ուղիներն այս հատվածում սովորաբար ներառում են տաք իզոստատիկ սեղմում (HIP):

Նիկելի վրա հիմնված գերհամաձուլվածքային տուրբինային սկավառակների համար փոշիներից մշակումն անհրաժեշտ է դարձել արտադրանքի կատարողականի հաջորդ ավելացումները թույլ տալու համար՝ միկրոկառուցվածքային հսկողության և բաղադրության ուժեղացված ունակության շնորհիվ՝ համեմատած ձուլակտորների երթուղու նյութի հետ:Փոշի մետալուրգիայի պրոցեսը սովորաբար ներառում է HIP-ի իզոթերմային դարբնոցը, չնայած «որպես HIP» մասերը կարող են օգտագործվել նաև այնտեղ, որտեղ սողացող ուժը նախագծման միակ չափանիշն է:

Ցանցաձև HIP տիտանի փոշի մետալուրգիական արտադրանքը մշակվել է տուրբինային կիրառությունների համար, որտեղ սովորական վերամշակումը (ներառյալ հաստոցները) շատ վատնում է նյութը, և փոշի մետալուրգիական երթուղին կարող է օգուտ տալ ծախսերին:Նմանատիպ պատճառներով կիրառվում է նաև փոշու վրա հիմնված հավելանյութերի արտադրության տեխնիկայի օգտագործմամբ կեղծված կամ ձուլված մասերին առանձնահատկությունների ավելացումը:

Օդանավակայանի ոլորտ

Փոշի մետալուրգիան տարբեր կառուցվածքային մասերի արտադրության նախընտրելի գործընթաց է՝ իր ծախսարդյունավետության պատճառով:

Աճում է նաև փոշու մետալուրգիայի կիրառման հետաքրքրությունը օդանավերի շրջանակի ոլորտում՝ կա՛մ դարբնոցային երթուղու տիտան օգտագործող ծրագրերում ծախսերի խնայողության, կա՛մ պողպատե մասերը փոխարինելու դեպքում քաշի հնարավոր նվազեցման համար: