1. Injin dizal yana aiki lokacin da man injin ɗin bai isa ba

A wannan lokacin, saboda rashin wadataccen mai, man da ake samarwa a saman kowane nau'in juzu'i ba zai wadatar ba, yana haifar da lalacewa ko ƙonewa.

2. Rufewa ba zato ba tsammani tare da kaya ko tsayawa nan da nan bayan sauke kayan kwatsam

Bayan an kashe injin injin dizal, zazzagewar tsarin sanyaya ruwa yana tsayawa, ƙarfin ɓarkewar zafi yana raguwa sosai, kuma sassan masu zafi suna rasa sanyaya, wanda zai haifar da kan Silinda, layin Silinda, shingen Silinda da sauran sassa don yin zafi sosai. , haifar da tsagewa, ko sa fistan ya yi yawa kuma ya makale a cikin silinda.Ciki

3. Gudu a ƙarƙashin kaya ba tare da dumi ba bayan fara sanyi

Lokacin da injinan dizal ya fara sanyi, saboda yawan danko da rashin ruwa mai yawa, man fetir din bai wadatar ba, sannan kuma ba a samu mashin din mashin din ba saboda rashin man da ke haifar da saurin lalacewa. , har ma da kasawa kamar jan silinda da kona tayal.

4. Bayan injin dizal ya fara sanyi, ana bugun magudanar

Idan ma’adanin ya datse, gudun injinan dizal zai ƙaru sosai, wanda hakan zai sa wasu filaye a kan injin ɗin su yi rauni sosai saboda bushewar gogayya.Bugu da ƙari, lokacin da aka buga maƙura, piston, sanda mai haɗawa da crankshaft za su sami babban canji a cikin karfi, wanda zai haifar da tasiri mai tsanani da sauƙi lalata sassan na'ura.

5. Lokacin da ruwan sanyi bai isa ba ko kuma zafin ruwan sanyi da man inji ya yi yawa

Rashin isasshen ruwan sanyi na injin injin dizal zai rage yanayin sanyaya, kuma injin dizal zai yi zafi saboda rashin sanyaya mai inganci da zafi mai zafi da yawan zafin mai na man injin shima zai sa injin dizal yayi zafi.