1. સ્ટ્રેટ બેવલ ગિયર એ સૌથી મૂળભૂત બેવલ ગિયર છે.પ્રક્રિયા સરળ છે, પરંતુ ટ્રાન્સમિશન ચોકસાઈ ખૂબ નબળી છે, અને તાત્કાલિક ટ્રાન્સમિશન રેશિયો ચોક્કસ નથી.તે માત્ર દિશાના સામાન્ય ફેરફાર તરીકે પ્રસારિત થાય છે, અને ઝડપ અને ટ્રાન્સમિશન રેશિયોની જરૂરિયાતો કડક નથી., જેમ કે બુલના હેડ પ્લેનર, ઓપરેટિંગ શાફ્ટ વગેરેના વર્કિંગ ટેબલને ઉપાડવું અને નીચે કરવું, ઓછી ગતિના સંગઠન માટે યોગ્ય.પ્રતિ

2. સર્પાકાર બેવલ ગિયરની શક્તિ શ્રેષ્ઠ છે, અને તમામ પાસાઓમાં કાર્યાત્મક પરિમાણો શ્રેષ્ઠ છે.ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને કારના પાછળના એક્સેલની અંદર સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સનો સમૂહ છે.તેના કાર્યો નીચે મુજબ છે.
ફાયદા: ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન પાવર, ઓછી ઘર્ષણ પ્રતિકાર, ચોક્કસ તાત્કાલિક ટ્રાન્સમિશન રેશિયો, મોટા ટ્રાન્સમિશન ટોર્ક અને ખાસ કરીને હાઇ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન માટે યોગ્ય.
ખામી: ઉચ્ચ ઉત્પાદન ખર્ચ.ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનના પરિબળોને કારણે, શ્રેષ્ઠ સંયોગની ડિગ્રીને સમજવી મુશ્કેલ છે, અને તે સરળ હોવું જરૂરી છે.શ્રેષ્ઠ તેલ સ્નાન સરળતા છે.
 
3. હેલિકલ બેવલ ગિયર એ સ્પુર બેવલ ગિયર્સના આધારે બનાવવામાં આવેલ એક ફેરફાર પ્રકાર છે.સ્ટ્રેટ બેવલ ગિયર્સની સરખામણીમાં, કેટલીક ખામીઓમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, જેમ કે: ઇન્સ્ટન્ટેનિયસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો પ્રમાણમાં વધુ સચોટ છે, ટ્રાન્સમિશનની ચોકસાઈ વધારે છે અને ટ્રાન્સમિશન પાવર સીધા બેવલ ગિયર કરતા વધારે છે.તેને સરળ રીતે કહીએ તો, સીધા બેવલ ગિયર કરતાં ટ્રાન્સમિશન થોડું સરળ છે, પરંતુ ઉત્પાદનના પરિબળોને કારણે મેશિંગ ડિગ્રી શ્રેષ્ઠ હશે.તે ઝડપ માટે યોગ્ય છે ખૂબ ઊંચી નથી.સંસ્થા સરળ હોવી જરૂરી છે.