1. Rjochte bevel gear is de meast basale bevel gear.De ferwurking is ienfâldich, mar de krektens fan 'e oerdracht is te min, en de direkte oerdrachtferhâlding is net krekt.It wurdt allinich oerdroegen as in algemiene feroaring fan rjochting, en de easken foar snelheid en oerdrachtferhâlding binne net strang., Lykas it opheffen en ferleegjen fan 'e wurktafel fan' e bollekopplanner, de operearjende skacht, ensfh., Geskikt foar lege-snelheid organisaasje.Nei

2. De krêft fan 'e spiraalbevel gear is de bêste, en de funksjonele parameters yn alle aspekten binne de bêste.D'r is in set spiraalfoarmige gears yn 'e oandriuwas en de efteras fan' e auto.Syn funksjes binne as folget:
Foardielen: hege oerdracht krêft, lege wriuwing ferset, krekte instantaneous oerdracht ratio, grut oerdracht koppel, en benammen geskikt foar hege-snelheid oerdracht.
Defekt: hege produksjekosten.Fanwegen de faktoaren fan produksje en ynstallaasje is it lestich om de bêste tafalsgraad te begripen, en it moat glêd wêze.De bêste is oalje bad glêdens.
 
3. Helical bevel gear is in wizige type makke op basis fan spur bevel gears.Yn ferliking mei rjochte kegelgears binne guon mankeminten ferbettere, lykas: de direkte oerdrachtferhâlding is relatyf krekter, de oerdrachtsnauwkeurigens is heger, en de oerdracht De krêft is heger dan dy fan in rjochte skuorre gear.Om it gewoan te sizzen, de oerdracht is in bytsje makliker dan in rjochte bevel gear, mar de meshing-graad sil it bêste wêze fanwege de produksjefaktoaren.It is geskikt foar de snelheid is net te heech.Organisaasje moat glêd wêze.